飛輪齒圈是我們機器中的東西，曳引機齒圈加工，它的好壞可以對發動機產生---地影響，那么它產生影響有哪些？
1.飛輪齒圈的切合切入面---變形：如果出現這種情況我們要飛輪齒圈轉換一個角度重新安裝上，如果沒法使用就必須要及時更換；
2.起動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大：我們要及時的維修，齒圈加工，以免摩擦發動機，對發動機產生---的危害。
通過以上我們可以看出飛輪齒圈的好壞對發動機的影響還是比較大的。
汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發---不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔技術成為未來產業競爭制高點。
按照系統開發、模塊化配套的發展趨勢，零部件企業應與整車企業建立長期---關系，首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口，積極參與整車企業的產品開發，整合相關零部件資源，不斷提高系統零部件開發水平，發電機組齒圈加工，逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系，形成零部件系統化模塊化配套能力。
青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，裝載機齒圈加工，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞和地區。
整體性撓性飛輪齒圈一般都是配合自動變速箱來使用，安裝整體性撓性飛輪齒圈可以保障汽車的起步比較的穩定，減少因為扭轉轉動產生的傳動系數、有效防止傳動過載，防止發生事故。但是我們也要注意安裝整體性撓性飛輪齒圈的缺點，只能進行傳遞扭矩，無法改變扭矩的大小，更無法取代離合器、使得傳動系統的縱向的尺寸增加，從而降低了傳動的效率值。
因此我們在使用整體性撓性飛輪齒圈時一定要考慮清楚，不要讓它的缺點太過明顯，影響我們的工作。
登錄后臺
