氮氧傳感器緣何損壞
氧傳感器是將燃燒后的氣體情況實時反饋給發動機控制單元的一個關鍵元件，而發動機電控噴射系統則依據氧傳感器提供的信號控制混合氣濃度。發動機混合氣的燃燒程度，wg1034121049重汽新款液位傳感批發，會直接影響到發動機的動力性能、尾氣排放及油耗。而當空氣和的混合比例為14.7︰1，即空燃比(空燃比λ是空氣與燃油之比)時，混合氣的燃燒為充分。
氧傳感器異常時，不僅會使汽車尾氣中的有害氣體含量超標，而且還會使發動機的燃油消耗增加。下面我們就來聊聊如何快速判斷氧傳感器故障。
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觀察氧傳感器外觀顏色
1、外部破損的檢查
先從排氣管上拆下氧傳感器，直觀檢查氧傳感器外殼上的通風孔是否被堵塞，陶瓷芯是否破損。如有破損，則應更換新的氧傳感器。
2、觀察傳感器顏色
通過觀察氧傳感器的顏色，滄州wg1034121049重汽新款液位傳感，可以大致判斷出故障的原因。如果發現氧傳感器顏色發生變化，則預示著氧傳感器存在故障或故障---。故通過觀察氧傳感器部位的顏色也可以判斷故障原因。具體情況如下，供判斷故障時參考：
淡灰色：氧傳感器正常；
白色：由硅污染造成的，應更換新的氧傳感器；
棕色：由鉛污染造成的，如果---，應更換新的氧傳感器；
黑色：由積炭造成的，在排除發動機積炭后，一般可以自動清除氧傳感器上的積炭。
氮氧傳感器概述
當前針對pm及nox排放控制的柴油機排放后處理技術有兩種方法: -種是通過廢氣再循環(egr)技術降低發動機缸內燃燒的nox排放，然后用柴油機顆粒捕集器(dpf)控制pm;另-種是通過燃油高壓噴射技術降低發動機缸內燃燒的pm排放，wg1034121049重汽新款液位傳感價格，然后用選擇催化還原技術(scr ，噴射車用尿素液，以中合nox)控制nox。scr技術因為具有更高的燃油經濟性和---的耐硫性能，wg1034121049重汽新款液位傳感批發，被認為是有優勢的技術路線，在歐洲已經得到了廣泛的應用，而scr技術中必然會用到氮氧傳感器。氮氧傳感器由傳感器探頭和電控單元組成，二者之間通過-一個線束連接，可測量尾氣中氮氧化物(no和no 2等氮氧化物的混合物)的濃度、氧氣的濃度。它可用于柴油發動機的scr系統中實現nox的閉環控制，或和柴油發動機的車載診斷(obd)中。
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