1底盤。國內汽車吊主要采用自制底盤以及少量的進口底盤qy25t以上和通用二類底盤qy16t以下，進口底盤在國內各項服務還沒有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風二類底盤，技術基本趨于成熟。國內自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于吊車大部分在戶外進行起重作業，產品的承載能力、穩定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車吊的動力之源，吊車，不管是行駛還是起重作業都必須---具有---的動力，必須考慮到發動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產品排放標準。另外，變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內廠家底盤技術在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時，在產品的駕乘舒適性上，有的廠家產品吸收了國外---技術，產品多數是無級變速，8噸汽車吊廠家，配合---流線型全駕駛室以及駕駛室內部的個性化設計，在駕乘舒適性上有了較大的提高。
(2)上車部分。上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等，是整車實現起重功能的。隨著汽車吊技術的飛速發展，越來越多的---技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面---、受力結構合理，吊車起重機廠家，同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶節或第二節同步伸縮機構伸縮，雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。
很多汽車吊生產廠家沒有特種設備生產---，所以導致各家產品制造標準不同，而且相差很大。吊車的外觀大小、板材厚度、大架大小、大臂粗細、轉盤大小、液壓系統配比、車身自重、結構的合理性等等都有很大不同。還有一點很重要的因素，汽車吊廠家，現在有很多廠家都在采用汽車底盤做汽車吊。對于客戶來講就會有選擇誤區，因為汽車底盤或許是一樣的但是上車會有很大區別，大架大小，板材后薄，車的結構等都會有很大區別。所以有些客戶誤認為底盤一樣整車就一樣，這是個非常大的錯誤。 這些是客戶應該重點考慮、重點比較的因素，而不是只考慮幾噸車多少錢，因為車與車不同。
汽車吊如何買 慎重選型是關鍵 吊車由底盤和起重作業兩大部分組成，起重作業部分是整車的所在，主要由起升機構、變幅機構、伸縮機構、回轉機構及支腿部分組成，全部為液壓驅動，由發動機提供動力。
根據經濟狀況及工地要求選擇合適噸位的產品，選型關系到其設備的利用及其所帶來的效益，用戶在選用起重機之前應仔細考慮經常用到的工況要求，結合當地的設備擁有狀況，根據經常所需起重貨物的選擇汽車吊的額定起升。在選擇額定起時要適中，從安全角度考慮需要有一定的盈余，也不宜過大，過大將造成經濟上的壓力和設備利用率較低，使吊車的運行成本。購買小型吊車這些事情必須要知道
1.汽車吊使用的鋼絲繩一定要符合，一定檢驗合格、過關，在操作汽車吊---定要做好操作前的檢查工作，檢查鋼絲繩是否處于正常的工作范圍，檢查鋼絲繩的磨損程度，如有磨損一定要及時的進行更換，從而避免意外情況的發生。
2.鋼絲繩在使用的過程中要盡量減少彎折的次數，要避免反向彎折，以免加劇鋼絲繩的磨損。
3.汽車吊鋼絲繩在使用中要注意避免交叉、打結、過度彎曲和磨損，我們要盡量不拖拉鋼絲繩以免造成損壞，降低使用的減少使用的壽命。
4.鋼絲繩要定期的進行保養和維護，從而可以延長使用的使用，提高工作的。
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