三、恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。
這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過充。但在充電初期電流過大，電動車充電樁加盟，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，電動車充電樁，造成電池報廢。鑒于這種缺點，掃碼電動車充電樁廠家，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如，汽車運行過程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
對于普通車主用戶來說我們不需要從過深的技術(shù)層面去理解交流樁和直流樁的區(qū)別，下面為大家講一下交流樁和直流樁的區(qū)別。通俗來講交流屬于慢充，直流屬于快充。交流
車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。交流充電樁使用的是7芯接口，直流充電機使用的是9芯接口。
小區(qū)電動車
電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負極與電源負極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。
電動汽車充電技術(shù)充電方法的研究：
常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際---的經(jīng)驗法則設(shè)計的。其中的就是“安培小時規(guī)則”：充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上，常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所---。這個現(xiàn)象對蓄電池充電所必須的時間具有重要意義。
登錄后臺
