淘金船分類:
1、浮在水面兩個身體構成，每個船體長55米，寬2.1米，高1.25米:，船板、側板采用6毫米鋼板，面板采用4毫米防滑鋼板，懸浮體里邊每60毫米有一個間隔利用兩層的槽鋼、角鋼焊接動力骨架，船體全部用無污染的涂料均勻涂抹后起到防銹的作用。淘金船
2、挖取水底礦砂的挖斗共計設計145個，每個形狀均為方形，每個方形挖斗可以挖取0.06立方米的原始物料，淘金船出售，為了所有的挖斗底部全部采用10毫米鋼板進行焊接，周圍使用6毫米鋼板圍欄，材料口邊緣處采用15毫米的鋒利錳鋼
3、挖料的動力鏈條全部使用普通型鋼材，由于動力運動會產生摩擦的地方利用45鋼高頻熱處理(注:磨損部位可以更換)，每條鏈條長760mm，寬90mm，高40mm。
4、配用1000型1臺，250型3臺，350型2臺數量的減速機。
5、淘金船動力組使用55千瓦的電動機1臺，22千瓦卷揚機1臺，5.5千瓦水泵2臺。
6、主體動力架高6000mm，采用16號槽鋼制造。
7、挖取物料使用有坡度的篩子進行篩分，寬1000mm，長1500mm，采用22號錳鋼和10號道軌鋼焊接。
8、挖斗所在的大臂長50000mm，采用9號剛性角鐵所造，托斗軸采用45#鋼、直徑60毫米，淘金船供應，采用311軸承、311瓦盒，間隔距離為1.1米。
9、龍門架一個，采用16#槽鋼焊接。起落挖沙大臂的動力繩采用直徑為22#鋼絲繩。
10、挖沙大臂水上有四角輪水下用五角輪，水下的五角輪采用25毫米鋼板制造，水下五角輪軸采用直徑150毫米45#鋼，水下五角輪密封采用兩層密封，四角輪采用15毫米鋼板制造，四角的輪軸采用直徑180毫米45#鋼。
11、銷子采用直徑28毫米45#鋼高頻熱處理。
12、溜槽二條，采用長度6米，直徑1米，溜槽內采用日本三菱澄金毯。
13、沙子排放和石料排放分別使用排尾溜槽進行作業
本設備是我公司根據砂金提取而研制的新型產品，屬于移動式淘金機械，由一臺柴油機作為動力源，兩路輸出為篩分設備和水泵系統提供動力，為集成一體化淘金設備。 本設備是我公司根據砂金提取而研制的新型產品，淘金船，屬于移動式淘金機械，由一臺柴油機作為動力源，兩路輸出為篩分設備和水泵系統提供動力，為集成一體化淘金設備。 本設備是我公司根據砂金提取而研制的新型產品，屬于移動式淘金機械，由一臺柴油機作為動力源，兩路輸出為篩分設備和水泵系統提供動力，為集成一體化淘金設備。 本設備是我公司根據砂金提取而研制的新型產品，屬于移動式淘金機械，由一臺柴油機作為動力源，兩路輸出為篩分設備和水泵系統提供動力，為集成一體化淘金設備。
鼓動溜槽的特點基本上保留了固定流槽原有的特點，而將原有的鐵制底板改為橡膠底板，再加上簡單的曲柄連桿機構，使橡膠底板做上、下往復運動，每個溜格之間類似于跳汰機的隔膜作用。從而解決了溜格的板結現象，淘金船機械，提高了金的回收率。由于鼓動溜槽是間斷排出精礦，所以產率非常小，富集比要比跳汰機高幾十倍到幾百倍。 鼓動溜槽的特點基本上保留了固定流槽原有的特點，而將原有的鐵制底板改為橡膠底板，再加上簡單的曲柄連桿機構，使橡膠底板做上、下往復運動，每個溜格之間類似于跳汰機的隔膜作用。從而解決了溜格的板結現象，提高了金的回收率。由于鼓動溜槽是間斷排出精礦，所以產率非常小，富集比要比跳汰機高幾十倍到幾百倍。 鼓動溜槽的特點基本上保留了固定流槽原有的特點，而將原有的鐵制底板改為橡膠底板，再加上簡單的曲柄連桿機構，使橡膠底板做上、下往復運動，每個溜格之間類似于跳汰機的隔膜作用。從而解決了溜格的板結現象，提高了金的回收率。由于鼓動溜槽是間斷排出精礦，所以產率非常小，富集比要比跳汰機高幾十倍到幾百倍。
登錄后臺
