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汽車里程表的軟軸，是平時耗費比較大的。試想一下在汽車行駛過程中，里程表的轉軸和軟軸芯始終處于高速度的旋轉狀態，其磨損是比較大，必須定期進行潤滑和維護。要求汽車每行駛5000一6000km對軟軸的主要部位進行注油潤滑，潤滑部位在軟軸正上方有一個加注油孔。

汽車每行駛20000km左右，摩托車拉線，應對軟軸進行維護。維護時，應先拆下接頭，拔出軟軸芯，蘸上潤滑油，再插回軟管，重新使用。

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例如用軟軸調節機構控制展品的控制電路的電位器。在操作時，通過轉動與軟軸的一端相連接的操作旋鈕，帶動與軟軸的另一端相連的電位器的轉軸轉動，摩托車拉線價錢，進而調節電位器的動觸點與固定端之間的電阻值。軟軸由金屬材料制成，該金屬材料例如可以是不銹鋼材料。

大多數的電位器都設有用于對轉軸的轉動行程進行限位的轉軸限位機構。當轉軸轉動到其限位位置時，與該轉軸相連的軟軸的另一端無法再轉動。游客在使用現有的軟軸調節機構時，當電位器的轉軸轉動到其限位位置時游客如果繼續轉動操作旋鈕，婁底摩托車拉線，仍然會帶動與操作旋鈕相連的軟軸的一端轉動，從而使軟軸發生扭轉，這樣很容易導致軟軸損壞，在游客用力過猛的情況下，甚至會損壞電位器。