1.光軸、鍍鉻棒以及活塞桿，這三者之間，有什么區別？
光軸、鍍鉻棒和活塞桿，這三者之間的區別，如果，精密活塞桿拋光，進行概括總結的話，是為：光軸，其是一個簡答零件，鍍鉻棒，其可以說是一種材料，而活塞桿，其是一種機械零件，也可以說是一種組合件。并且，在材料上，它與前兩者，也是有很大區別的。
2.活塞桿的加工過程中，有哪些是需要我們注意的？
對活塞桿的加工，其需要注意的，潮州精密活塞桿，主要是有：
在活塞桿材料上，應選擇合適的，這樣，能夠提高其表面抗腐蝕性能，以及其的抗pi勞性能，精密活塞桿密封圈，---pi勞裂紋的產生。此外，在加工工藝上，使用滾壓成型，是比較好的，因為，其表面可以形成一層冷作硬化層，起到一定的保護作用。
1、活塞桿的使用時間過長，導致其因過度疲勞而發生斷裂。
2、在對于活塞桿進行加工螺紋時，其螺紋底角設置地偏小。
3、在氣缸內帶有較硬的物體，導致活塞桿在運行的過程中，出現死點和間隙之間發生---的拉斷現象。
4、工藝氣體含有大量的液體，精密活塞桿鍍鉻工藝，導致活塞桿和氣缸液之間發生液擊的現象，從而導致活塞桿在死點間隙的位置時，出現較為---的拉斷。
5、在對十字頭體或者是墊片進行調整時，由于整個加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導致活塞桿出現---的完全和應力的損壞。
6、在對氣缸和中體安裝時，同心度沒有達到規定的標準，然后導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運行的時候，就比較會容易造成彎曲應力。
在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當成一個整體細長桿來進行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準確。
而正確的計算公式應該是把油缸與活塞桿進行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質的受壓件。其油缸的受壓穩定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩定性一般都會大于活塞桿。
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