概述
行車輪是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點，要求車輪踏面有較高的硬度，并且有一定的淬硬層-和過渡層(->;10mm，硬度hrc40
一48)，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時，山東電動葫蘆配件，要求其基體組織要有-的綜合力學性能和-的組織狀態，硬度應達hbs187~229，電動葫蘆及配件，使之具有高的韌性，提高抗沖擊性能和抗開裂性能。
鑄造方案
方案一
1、材質：zg50simn
2、加工工藝流程
1鑄造：鑄造-材質均勻，無氣孔、砂眼，然后進行退火處理。
2車床粗車毛坯內孔、外圓，直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
3熱處理淬火+回火行車輪的材質為中碳合金鋼，如按正常的加熱淬火、回火，則踏面和心部為相同的硬度，綜合力學性能不好，無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求，使其表面達到淬火溫度，而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層-、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度較低的目標，我們采用以下方法。
裝爐方法：工件熱處理裝爐時，用一塊鋼板放在料盤上面，將三個車輪疊放在一起放在鋼板上，-它們之間嚴-觸，內孔裝入鑄鐵屑防止工件內孔氧化，車輪間用耐火纖維氈填實，上面再放上一塊鋼板壓實。
加熱速度：適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。
加熱溫度：工件室溫---750 度時保溫1 小時----淬火溫度860~890 度---淬火注意此時不保溫。
本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝，電動葫蘆配件大全，可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度，是一種行之有效的熱處理方法.
淬火介質：采用水淬是提高硬度有效的方法，但該材質水淬開裂的危險-大，尤其是外沿要開裂，所以不能采用。水淬油冷方法也可提高表面硬度，但是工件的外沿尺寸較小，與踏面的截面差較大，淬火時冷卻時間不一致，水冷時間不好控制，也不易采用。所以可以選用油淬油淬，但要-工件出爐后盡快入油淬火。
油淬回火：采用高溫回火，消除了工件大量的殘余應力，回火組織由低溫回火馬氏體，變為具有-綜合力學性能的高溫回火索氏體。這樣在-踏-有高硬度的同時又-工件具有-的韌性，高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時后在空氣中自然冷卻。
吊鉤-鉤裝置 因為沈陽鐵嶺出了鋼水包事故以后 -分析完事故 當時如果吊鉤上有-鉤裝置 這起事故也許就能避免
通過這件事情 - 就從新修訂了標準 對特種設備要求就細化了 吊鉤-鉤裝置就開始安裝 如果沒有這個保險裝置 特種設備檢驗人員在安裝檢驗的時候是會 讓你-的
吊鉤的主要用途是：工廠、礦山、石油、化工及船舶碼頭等。-安全，安全系數，靜載荷達到3倍。起重量從5噸～150噸。
吊鉤的種類
1、根據制造方式的不同，吊鉤可分為鍛造鉤和板式鉤，板式鉤一般都用在起重量較大的起重機上。
2、根據形狀的不同，吊鉤還可以分為單鉤和雙鉤，大中型的起重機的主鉤一般是用雙鉤，其他多采用單鉤。
關于塔吊的保險裝置：
1吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧，將開口封閉，此彈簧只能往下壓開，放人吊索后不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。
2卷筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出卷筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在卷筒外焊接一個鋼筋籠罩，-鋼絲繩只能在卷筒范圍內移動。
3固定式基礎：挖坑槽深為600mm，在灰土上澆混凝土，防爆電動葫蘆配件，表面平整，有防水和接地保護措施。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
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