齒輪傳動系中，若是選用直齒圓柱齒輪，在相互嚙合的一對齒輪中，會有1.5~2.5組齒---互貼合，輪齒受力狀況還可以，但是噪聲較大，重型汽車或者拖拉機上有選用直齒的情況，汽車一般不用這種結構，駕駛體驗不好。
齒輪傳動系中，若是選用斜齒輪，一對齒輪副中可以實現(xiàn)2.5~3.5組齒面同時貼合，而且齒輪嚙合動作中，輪齒可以比較平滑地---接觸過度到相互嚙合，比較安靜，人機工程特性好。
斜齒輪嚙合傳動中，從嚙合點開始，齒輪在徑向和軸向都會受力，因此齒輪軸在基座或其他裝置上固定的時候，需要使用到推力軸承，單---星齒輪加工，以承受從齒輪傳遞到齒輪軸的軸向負載。
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品，公司以做好產(chǎn)品品質為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續(xù)改進，改進體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品。
在汽車上，有些部位使用的是直齒輪，有些部位使用的是斜齒輪，它們有什么優(yōu)缺點呢？直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合，它的傳動效率---，缺點是平穩(wěn)性差、沖擊、噪音大。
而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數(shù)也比直齒輪多，因此斜齒輪傳動平穩(wěn)、承載能力強、噪聲和沖擊小，斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產(chǎn)生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結構復雜化。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設備接近50臺，年產(chǎn)量約1000萬件，于2006年01月09日通過iso9001：2000管理休系，2008年09月05日通過iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及---各地的客戶，且---客戶的---。
齒輪主要有以下幾種分類：一、直齒輪，齒線在軸線上位平行直線的圓柱齒輪，這是種很常見的齒輪，也有和軸成為一體的類型，二、斜齒輪，齒線是螺旋線的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件，也可以成為螺旋形齒輪，斜齒輪與正齒條應在法向嚙合，為看清嚙合區(qū)域的變化，作了一個模數(shù)為5螺旋角為45度，變位系數(shù)為零，齒寬為40的斜齒圓柱齒輪，又做了一個標準的正齒條，單---星齒輪，寬度較齒輪加寬以使在嚙合時齒輪的接觸區(qū)域全部在齒條內(nèi)。
同時做出齒輪與齒條嚙合線并拉成平面，這個平面就是嚙合區(qū)域應通過的位置，三者在組合后進行了運動，斜齒輪旋轉，正齒條平動，嚙合面靜止，嚙合區(qū)是由齒輪與齒條的齒---嚙合，同時經(jīng)過嚙合線拉成的平面，三者的組合相當清楚，這也提供了斜齒輪的嚙合線為直線的證據(jù)，單---星齒輪加工廠，因為嚙合面是由三者組成，而其中二者都是平面，平---交的交線是直線，而這條直線一直處在嚙合區(qū)的中部，隨著嚙合區(qū)的移動而不變。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，---客戶的---。
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