冷庫設計三大注意事項
冷鏈構成需要冷庫、冷藏車、冷鏈運輸的大力支持,其中冷庫作為基礎設施,在冷鏈環節中起著非常重要的作用。冷庫設計應注意三大問題:
(1)庫址選擇適于建造冷藏庫的地點通常應具有以下條件。
靠近果蔬產品的產地或銷地。
交通方便,地形開闊,留有一定的發展空間。
冷庫以建設在沒有陽光照射和熱風頻繁的陰涼處為佳。在一些山谷或地形較低,冷涼空氣流通的位置為有利。
有---的水、電源。
四周衛生條件---。
冷庫周圍應有---的排水條件,地下水位要低,保持于燥對冷庫很重要。
(2)生產主體用房設---產主體用房應滿足冷藏庫規定。
根據果蔬產品的特點和生產實踐經驗,大中型冷藏庫房采用多層、多隔間的建筑方法,小型冷藏庫房采用單層多隔間的方法;貯藏間容量從相對較大如300 -500t向小型化如100-250t發展;庫房的層高傳統上多在4. 5-5. om,隨著科學技術水平提高,操作條件的---和包裝材料的更新,層高可增加至8-10m,甚至更高。小庫容、高層間距的貯藏間既可滿足果蔬產品不同貯藏條件和貯藏目的的要求,又有利于提高庫房的利用率和便于管理。冷庫設計,還要考慮---的附屬建筑和設施,如工作間、包裝整理間、工具庫和裝卸臺等。
(3)庫房容量的確定冷庫的大小要根據經常要貯存產品的數量和產品在庫內的堆碼形式而定。
設計時,要先確定需要貯藏的容量。貯藏容量是根據需要貯藏的產品在庫內堆碼所必須占據的體積,行間過道,堆碼產品與墻壁之間的空間,堆碼產品與---之間的空間以及包裝容器之間的空隙等計算出來的,用以確定庫房的內部空間。確定容量之后,再根據建筑投資和實際操作需要確定冷庫的長、寬與高度。從建筑經驗來看,通常采用的寬度一般不超過12m,高度以6m為宜。設計時可依據實際條件和經濟悄況,選擇恰當的設計尺寸。
蒸發溫度自動調節技術在冷藏車的應用
食品冷藏車是運輸冷凍食品和冷鮮水果蔬萊的車輛,冷凍貨倉的蒸發溫度可以低至一30℃,而保鮮貨倉的蒸發沮度可在0-29 c范圍內調整。有了完整的制冷系統,大型冷藏車可以在范圍內甚至跨國運愉各種沮度的食品,豐富人們的餐桌。冷藏車可稱為移動的冷庫。
小型冷藏車的制冷壓縮機是由汽車發動機通過皮帶帶動的,制冷系統不獨立,因而被稱為非獨立冷藏車,常用于短途和市內配送,而大型冷藏車的制冷壓縮機是由發動機或發電機帶動的,不依賴于汽車發動機,即使夜間汽車熄火休息,冷藏車制冷系統也正常工作,因而也叫獨立冷藏車。大型冷藏車常用于跨省或跨國冷凍食品的運輸。
困擾冷藏車的一個主要技術問題是蒸發溫度調節技術。為了擴大使用范圍,目前冷藏車幾乎全部按運輸冷凍食品要求設計,蒸發溫度達到一30℃,甚至---。這些冷藏車運箱冷鮮水果蔬萊時,雖然貨倉設定溫度在0℃以上,但是,提高設定溫度既不會增加膨脹閥開度,也不會大幅度提高蒸發溫度.使得靠近出風口的水果蔬菜經常結冰,造成大貴損耗。尤其是一些保存溫度在2-4℃的昂貴水果,冷藏車多少錢,會造成------。如何克服蒸發溫度不能隨設定溫度自動調節,避免冷鮮果蔬結冰,成為冷藏車技術發展的一個重要課題。
冷藏車發動機爆震產生原因
發動機出現爆震問題一直是冷藏車主比較困惑的事情。如果您的愛車發動機有輕微不連續的爆震聲音,有點類似輕敲三角鐵的聲音,---聲音會連續,發動機會表現出明顯的沒力。為什么車輛發動會發生爆震呢?
其實,爆震可以理解為不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。如果冷藏車出現爆震現象,一般多由以前幾個原因造成的:
1、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高,或是發動機冷卻水循環---,都會造成發動機高溫而爆震;
2、發動機過度積碳
冷藏車發動機于燃燒室內過度積碳,除了會使壓縮比增大(產生高壓),也會在積碳表面產生高溫---,使發動機爆震;
3、點火角提前了
為了使活塞在壓縮上止點結束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會承受---的壓力自燃,而造成爆震;
4、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油---震的指標,辛烷值越高,---震性越強。壓縮比高的發動機,燃燒室的壓力較高,若冷藏車使用---震性低的燃油,則容易發生爆震;
5、燃料空氣混合太稀
過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升,當然容震。
由于混合氣在燃燒室內燃燒,其點火到完全燃燒階段需要一定的時間,另外燃油周圍環境溫度過高,將會導致油的自燃現象。因此,冷藏車主如果發現自己的發動機存在爆震問題,不要慌張,了解原因,盡量后期多避免引起該現象的因素。
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