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如果按固定價格定價,則應根據內部腳手架計算6m以下墻體的砌體高度。對于雙面涂裝,應計算一棟墻體建筑中腳手架的一側;對于單面涂裝,僅應計算腳手架工作量的一側但是,在某些區域,墻壁配額已匯總了高度小于6m的腳手架,因此不再用于計算。高度大于6m時,應按單排腳手架計算,單面和雙面應與上述相同,如按單價定價,可根據---要求報價該方法的子項目中的文檔,現場練習環境和單位自身的能力,即可以根據練習環境自由定價。
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鋼支撐預加軸力是鋼支撐施工的重要組成部分,也是控制基坑變形的關鍵手段之一。應力施加系統必須完好,油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測標定,并在有效期內使用。在施加應力過程中要求專人檢查鋼管支撐活動端,一有松動,邊坡鋼管支撐安裝,及時加上鋼楔子。施加應力應考慮氣溫變化對鋼支撐應力的影響,為了低限度減少氣溫對鋼支撐應力施加的影響,施加選擇 在氣溫較低的時間段進行。考慮到預應力施加后會有一定的損失,故施加預應力施---要注意提高。
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地鐵鋼支撐拆除、換撐方法(1)拆除步驟用龍門吊設平衡吊點吊穩鋼支撐,用千斤頂給鋼支撐施加壓力,用大錘打出卡在頭插銷頭部分的鋼楔,然后千斤頂卸載,用吊車吊運鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在頭插銷頭部分的鋼楔時,可考慮用氧焊從頭插銷頭部分割斷,吊出鋼支撐。(2)換撐方法本車站鋼支撐架設時,已考慮鋼支撐的換撐長度,鋼支撐整體拆除后,卸掉換撐節鋼管后重新拼接,檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形,并進行復擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度,檢查無誤后做好標記等待架設換撐。換撐架設時首先鑿出內襯墻上的鋼筋,焊接鋼牛。
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