一：q235無縫管外徑、規格、壁厚求能承受壓力計算方法(鋼管不同材質抗拉強度不同) 壓力=(壁厚*2*鋼管材質抗拉強度)/(外徑*系數)
二：已知q235無縫管外徑和承受壓力求壁厚計算方法： 壁厚=(壓力*外徑*系數)/(2*鋼管材質抗拉強度)
三：q235無縫管壓力系數表示方法： 鋼管壓力p17.5 系數s=4
執行標準
1、結構用無縫鋼管：gb8162-2008
2、輸送流體用地縫鋼管：gb/t 8163-2008、鍋爐用無縫鋼管：gb3087-2008
3、鍋爐用高壓無縫管：gb5310-2008(st45.8-ⅲ型)
4、化肥設備用高壓無縫鋼管：gb6479-1999
5、地質鉆探用無縫鋼管：yb235-70
6、石油鉆探用無縫鋼管：yb528-65
7、石油裂化用無縫鋼管：gb9948-88
8、石油鉆鋌無縫管：yb691-70
9、汽車半軸用無縫鋼管：gb3088-1999
10、船舶用無縫鋼管：gb5312-1999
11、冷拔冷軋精密無縫鋼管：gb3639-1999
12、各種合金管16mn、27simn、15crmo、35crmo、12crmov、20g、40cr，12cr1mov，15crmo
另外，還有gb/t17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、gb3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、gb/t3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、gb/t3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、gb/t8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)、gb13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、gb/t14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)、gb/t14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)gb/t5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、api spec5ct-1999(套管和油管規范)等。
要如何區分q235無縫管和焊接鋼管呢？其實方法很簡單，q235無縫管和焊接鋼管成型工藝不同。焊接鋼管也叫焊管，一般是用平板材經折彎后焊接起來的，可以在上面發現一條焊縫；按焊縫方式可分為直縫焊接鋼管和螺旋焊接鋼管，直徑較粗的一般是螺旋焊接鋼管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊接鋼管。隨著焊接鋼管技術的不斷提高和加工簡便性，現在焊接管代替部分q235無縫管，而且焊接鋼管已經能生產219mm8寸以上。
q235無縫管一般是將熔融狀態的鋼水通過環形狹縫積壓出來后，再經拉伸等處理工藝成型的，這樣就沒有焊縫了。在性能方面上，---是承壓能力上相較于焊接鋼管有很大的提高，因此經常被用在高壓設備上使用，如液壓設備的管路連接等。而焊接鋼管的焊縫部位是其薄弱環節，焊縫也是影響其整體性能的主要因素。相信在北方生活過的人都有過自來水管或暖氣管在冬天被凍爆的經歷，爆的地方一般都是焊縫處，也就是焊接鋼管。
q235無縫管制造技術，q235無縫管，即采用連續加料、分段定位、勻速軋制、逐一添加、兩端固定的方式，使得前后兩支管坯與送進卡盤、芯棒卡盤、入口卡盤共同組成一個整體，通過管坯對芯棒的包容，從源頭上消除了細長芯棒在軋制中彎曲變形的故障。經過不斷的生產后，效果的確非常理想，不僅芯棒彎曲的現象明顯減少，就連金屬連續撞擊的聲響也輕了不少。
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