結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有---，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因為它洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感---，捷達輪胎安全，干凈利落。當然如果您不怕麻煩，倒也無妨。 時下深入人心的的鋁合金輪轂，捷達輪胎生產廠商聯系方式，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。這里要提醒一點，有不少汽車經銷商為了迎合車主的口味，銷售汽車之前，事先把鐵輪轂換成鋁合金輪轂，但在價格上卻狠狠加上一筆。所以從經濟實惠的角度考慮，買車的時候不要太在意輪轂的材質，反正可以按照自己的風格來換，價錢上還可以節省一筆，南京捷達輪胎，何樂而不為？
這是屬于常識性問題，但編輯覺得在文章開頭有---做下簡單的介紹。因為編輯見過不少人把分不清輪胎和輪轂的區別，只是混稱為“車轱轆”。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品，而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。
舉一個不太恰當的例子：我們可以把自行車輪必做汽車車輪，捷達輪胎咨詢電話，橡膠車胎是汽車上的輪胎，而那個鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。
車市正常回歸低增長之后，今年如此之差，---。2011年有微增長的論調，車市漲不動，但是2011—2016年始終沒有出現太大的問題，微增長的觀點淡下去了，到了2017年出現如此劇烈的下滑，二季度依然沒有有效回升，與去年11月份出現調控房地產到今年二輪調控房地產，效果逐步體現，在六七月份車市可能會逐步回暖態勢。樓市、車市的關系改變了居民的消費預期，對車市產生了影響。
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