1、清潔表面：將被粘或被涂覆物表面清理干凈，并除去銹跡、灰塵和油污等。
2、施膠：擰開或削開膠管蓋帽，將膠液擠到已清理干凈的表面，使之分布均勻，舟山防震橡膠條，將被粘面合攏固定。
3、固化：將被粘好或密封好的部件置于空氣中讓其自然固化。固化過程是一個從表面向內(nèi)部的固化過程，在24 小時以內(nèi)(室溫及55%相對濕度)膠將固化2～4mm 的---，如果施膠位置較深，尤其是不容易接觸到空氣的部位，完全固化的時間將會延長，如果溫度較低，固化時間也將延長，6mm 厚密封膠完全固化需7 天以上時間。
4、存放：未用完的膠應(yīng)立即擰緊蓋帽，防震橡膠條公司，密封保存。再次使用時，若封口處有少許結(jié)皮，將其去除即可，不影響正常使用。膠在貯存過程中，管口部也有可能出現(xiàn)少量的固化現(xiàn)象，將之清除后可正常使用，不影響產(chǎn)品性能。
經(jīng)過20余年發(fā)展，汽車密封條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝備與工藝技術(shù)取得明顯進步。多數(shù)密封條擠出生產(chǎn)線的加熱---方式為微波---和熱空氣---相結(jié)合，還有采用玻璃珠沸騰床---和---罐等加熱---方式。近年來又引進了歐洲高溫強風(fēng)、多向送風(fēng)的加熱---橡膠密封條擠出生產(chǎn)線。橡膠密封條材料基材是三元乙丙橡膠，為了滿足對不同類型和不同安裝部位的要求。汽車密封條要求采用不同性能的三元乙丙橡膠混煉膠制作。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，用于汽車密封條的新型材料越來越多，尤其是熱塑性彈性體材料tpe作為汽車密封條的---性被業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識。用在汽車密封條的熱塑彈性體材料主要有聚烯烴熱塑性彈性體，其耐磨性好、摩擦系數(shù)小，用作汽車玻璃導(dǎo)槽密封條的擠出用料，更可用作汽車密封條的接角材料；此外水發(fā)泡海綿狀tpe在國外已研制成功，已在汽車橡膠密封條上得到廣泛應(yīng)用，成為取代海綿橡膠制作汽車密封條的新趨向。另外tpe著色工藝簡單方便，已常作為汽車橡膠密封條的外裝飾材料，防震橡膠條多少錢，目前彩色tpe和彩色橡膠在線共擠包覆橡膠密封條技術(shù)。國內(nèi)數(shù)家汽車密封條企業(yè)已引進應(yīng)用。為了防止橡膠密封條與車身扳金件開啟的貼合面冷凍粘連，通常采用有機硅涂層對橡膠密封條貼合面進行處理。聚氨酯涂層噴涂在橡膠密封條滑動表面用來代替靜電植絨技術(shù)也開始推廣應(yīng)用。耐高溫橡膠密封條比普通硅膠條的橡膠密封條---，防震橡膠條廠家，是由具有耐高溫的硅膠原材料制成。主要用于高溫作業(yè)環(huán)境下的物品密封。這種耐高溫橡膠密封條一般50——120度之間，并可長期工作；性能。常見的高溫密封條是由三元乙丙、彈性體、改性pvc、硅膠等材質(zhì)。采用微波---等發(fā)泡工藝擠出成型，表面光潔美觀，具有---的彈性和抗壓縮變形。
原材料及配件材料矛盾造成。鋁合金門窗應(yīng)用的密封膠、膠條和五金配件等輔助材料品質(zhì)不過關(guān)。如密封膠落伍應(yīng)用或者不太好假膠，抗變位能力較差、易開裂；膠條扎實，耐老化時間較短，收攏易扯斷；五金配件品質(zhì)很差，經(jīng)不住數(shù)次打開就或造成形變而造成關(guān)掉不緊，造成滲漏狀況。鋁合金門窗表面品質(zhì)的好壞立即危害著安裝后全部墻壁的裝飾設(shè)計實際效果。鋁合金門窗的外型查驗包含表面是不是有裂縫、是不是有形變和窗子---橡膠的安裝查驗。
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