1.車廂滑板可---提高工作效率、縮短卸車時間，車廂內---出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。本產品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數，防止物料架橋時流動受阻。
2.較低的吸水性，襯板加工，不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，---是高寒地區露天作業，也不會因溫度低造成濕的物料和廂底板凍在一起。
3.車廂襯板墊板能讓物料一卸凈，無需清理，卸車時間較短，可---提高工作效率，車廂內避免再出現卸料不干凈，耐磨襯板制作，有物料粘連車廂板的現象。垃圾轉運車、土方工程車、渣土車、有腐蝕性的運輸車等都可以選擇使用。并且有效解決運輸中物料粘連車廂板的問題。
分子量聚乙烯一般指相對分子量在150w以上的聚乙烯，我國這塊發展的比較晚，包括原料和成品，和---水品德國美國等還有一定差距，亞洲分子量聚乙烯用量較大的是日本。
優點：1.耐磨損性能非常，砂漿磨損實驗表明，比一般碳鋼和銅等金屬耐磨---，比尼龍耐磨4倍。
2.沖擊強度高，比pa6和pp大10倍。
3.能吸收震動沖擊和防噪聲。
4.摩擦系數低，遠較尼龍及其他塑料為小，能自潤滑。
5.不易粘附異物，滑動時有極其優良的抗粘著特性。
6.耐化學腐蝕，并可評比原子輻射。
7.工作溫度范圍可自-265度到100度，低溫至-195度時保持---的韌性和強度。
8.---無污染，可再循環回收利用，和其他塑料相比有---的熱穩定性和不吸水性，能保持尺度精度不變形。
9.成本低廉。
缺點：1.耐溫性差。
2.硬度低。
3.拉伸強度低。
4.阻燃性差。
1 、初次使用耐磨煤倉襯板時，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。
2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。
3 、嚴禁物料直接沖擊耐磨煤倉襯板。
4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，淮安襯板，若需改變，耐磨襯板廠家，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響煤倉襯板的使用壽命。
5 、使用環境溫度，一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。
7 、物料在倉內靜止狀態時間不宜超過 36 小時較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊，含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。
8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的靜止時間，避免產生凍塊。
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