滄州輸送帶-物流輸送帶-河北雙基(商家)

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面的。但重點還是要加強日常的維護與保養。

1、轉載點處的撒料轉載點處撒料主要是在落料斗，導料槽等處。如皮帶運輸機---過載，皮帶運輸機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。上述情況可以在控制運送能力上，輸送帶多少錢，加強維護保養上得到解決。

2、凹段皮帶懸空時的撒料凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較小時就比較容易撒料。3、跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

皮帶輸送機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設備，在很多礦廠、電廠等應用廣泛。絕大多數皮帶輸送機都配備減速機作為驅動設備，起減速增鈕的作用。減速機漏油的5種情況

1、減速機在使用初期或者調試階段出現漏油時，減速機在加油運轉前，應該安裝透氣帽裝置，當減速機運轉時，能釋放減速機內部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。

2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實際使用時，由于安裝或者工程進度等原因減速機與電機安裝在鋼結構基礎上，露天有雨水或者風沙的情況下，造成減速機油封部位進水生銹，減速機運轉時發生漏油。

3、減速機的輸入轉速一般為4級電機的輸入轉速普通電機或者防爆電機，輸入轉速為1480rpm。

一般情況下減速機高速軸的聯軸器配置為尼龍棒聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、梅花墊聯軸器等，且減速機的輸入轉速一般為電機的輸入轉速，物流輸送帶，正常配合情況下，聯軸器內徑與減速機高速軸外徑配合屬于過盈配合，當聯軸器內徑誤差大時，出現間隙配合時，造成減速機運行時，高速軸出現震動，油封漏油。

4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內部潤滑油油位---，能潤滑到的高速軸軸承部位。

減速機運轉過程中因齒輪嚙合、軸承運轉-，使整個減速機的溫度---，有的減速機的使用溫度---90度以上，在該溫度情況下運行時間長會造成油封密封唇部位高溫變質，彈性減少，滄州輸送帶，失去密封作用，造成減速機運行時漏油。

5、煤礦或者洗煤廠使用的皮帶輸送機減速機經常會出現高、低速軸漏油的情況。皮帶輸送機減速機在有很多煤粉的情況下運行，且粉塵的濃度---，運行中減速機的油溫升高，粉塵會吸附在減速機的油封部位造成油封過快的磨損，減速機出現漏油。