盤形制動器閘瓦
提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉,制動裝置作為提升機后一道也是關鍵的保障系統(tǒng),其主要實現(xiàn)形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現(xiàn)的,是一個動能轉變熱能的過程,用作摩擦付的摩阻材料,首先是制動器。閘瓦是礦井提升機制動器的零件。
礦用索道主要由驅動裝置,尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托壓輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。
制動器閘瓦
原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料,其特點是:與粘接劑有較強的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點:
1.石棉危害來自于它的纖維,這是一種非常細小,肉眼幾乎看不見的纖維,卷揚機絞車剎車片閘瓦,當這些細小的纖維釋放以后可長時間浮游于空氣中,被吸入人體內,新疆閘瓦,被吸入的石棉纖維可多年積聚在人身體內,附著并沉積在肺部;
2、為提高摩擦系數(shù)和散熱性能而大多采用摩擦劑以及鋼棉;
3、石棉在650℃-700℃完全脫水分解后,其強度有所降低;
4、石棉易出現(xiàn)摩擦性能“熱”。
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