(1) 金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；
(2) 配合關系問題，零件在加工過程中無論加工的精度有多么高，永遠無法達到部件配合面100%的配合，提升機，從微觀上放大觀察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的---原因之一；
(3) 安裝問題，安裝過程中不能---的控制軸承的安裝位置或者無法有效控制軸承的游隙，導致軸承運行過程中無法處于一個佳狀態(tài)，進而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導致軸承內(nèi)圈和軸表面發(fā)生相對運動，造成軸的磨損。
(4) 運行保養(yǎng)，建筑提升機，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統(tǒng)堵塞造成運行溫度過高，緊固裝置的松動等。
斗式
首先，將每50m一個卡子將四根舊繩和長繩固定在一起，從下放斗式提升機的提升容器到完全到達底部為止，處于中的兩根提升繩使用小絞車的鋼絲繩連接。
然后，在開啟絞車的作用下使主繩拉緊，倘若中間液的壓缸泄壓，導致主繩松弛，這時應該做得是：將楔形連接打開，抽走主繩，鏈條提升機，固定連接器應當使用鋼絲。
，當斗式提升機提示混凝土塊時，時速調(diào)整為0.3米/秒，利用小絞車將舊繩的繩頭牽引到井口處，提升機廠家，拆開原有的連接點，將主繩連接到繩滾上，直至提升斗停車
斗式
1 模擬皮帶機更換輸送帶的方法，首先將斗式提升機尾部的鏈條切斷，分為進料側(cè)和卸料側(cè)兩段。整個斗鏈在箱體內(nèi)形成倒“u”形結(jié)構(gòu)，這是上述“一個突破”。
2 在整個倒“u”形斗鏈上，設置三個用于拉動或拉動斗鏈的生根點，即上述“三點生根”，在進、出口鏈側(cè)分別設置一個生根點。
3 斗鏈側(cè)面設兩個提升點，個主動提升點設在斗式提升機底箱中部，即進料端和卸料端中間，牽引鋼絲繩系在進料側(cè)箱體外約2m處，但為了便于牽引，必須在進料側(cè)的斗鏈內(nèi)側(cè)設置鋼絲繩，新斗鏈的主要功能是在突破點處將新的斗鏈勻速輸送到進料端箱。第二主動吊點設在四層進料側(cè)的觀察孔處，并設滑輪和卷揚機；鋼絲繩吊點設在上半層進料端側(cè)，在進料端料斗的開口側(cè)放置鋼絲繩，以勻速提升進料側(cè)的料斗。第三個牽引點設置在卸料端前端外側(cè)，用于牽引在重力作用下向下滑動并向外移動的舊斗鏈；鋼絲繩的牽引點在斗鏈的前部。
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