想必大部分人在小區(qū)里應(yīng)該都見(jiàn)到過(guò)或者使用過(guò)小區(qū)
電動(dòng)車充電站是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)app三者相結(jié)合而出現(xiàn)的設(shè)備，是一款真正智能的電動(dòng)車充電站，具備充滿自停、功率監(jiān)測(cè)、預(yù)設(shè)充電時(shí)長(zhǎng)、掃碼+充電等功能，也是因?yàn)檫@些功能，我受到萬(wàn)千少女的喜愛(ài)，同時(shí)也有不少爺爺奶奶喜歡我。
設(shè)備分為16路和32路兩種，16路的設(shè)備規(guī)格是480*350*52(mm)，32路的設(shè)備規(guī)格是720*350*52(mm)，記得這個(gè)數(shù)據(jù)是不含包裝的哦!是不是很苗條啊，我可不像路邊的快充，那么大的塊頭，身材管理也是我的一大亮點(diǎn)呢!
別看我身材嬌小，其實(shí)我的功率很大哦，可---2.2kw，不光能為電動(dòng)自行車充電，還能為電動(dòng)三輪甚至電動(dòng)汽車充電，當(dāng)然電動(dòng)汽車在充電錢一定要確定自己的電動(dòng)車不超過(guò)2.2kw哦，如果超過(guò)了我的功率上限，我和您的電動(dòng)車都會(huì)很-的。
我是---說(shuō)話的哦，只要有通訊信號(hào)，我就能開(kāi)心的工作，所以在安裝---定要確定安裝點(diǎn)有沒(méi)有---，沒(méi)信號(hào)我也是心有余而力不足啊。在電動(dòng)車比較集中的地方都是我的工作范圍，比如居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公司單位等地方都能看到我。
隨著高層住宅小區(qū)的增多，給電瓶車充電的問(wèn)題逐漸增多，要么把電瓶車推進(jìn)樓上的電梯，要么卸下電池扛上樓，還有人為了方便從樓上拉電線給自己充電，這些都存在很大的..---。那么，小區(qū)安裝及時(shí)電瓶車
1.收費(fèi)難的問(wèn)題
現(xiàn)在高層住宅區(qū)很多，掃碼電動(dòng)車充電樁廠家，電動(dòng)車用戶會(huì)面臨充電困難的問(wèn)題:為了給電動(dòng)車充電，車主要么從自己的車窗上掉下一個(gè)很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么取下電池帶回家充電。前者的行為給小區(qū)的..帶來(lái)很大---，而后者會(huì)讓電動(dòng)車的用戶很辛苦。有了社區(qū)充電站，就不用冒著充電起火的風(fēng)險(xiǎn)，也不用背著笨重的電池上樓充電。
2.費(fèi)用和托管問(wèn)題
小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后，電動(dòng)車充電樁加盟，電費(fèi)和用工問(wèn)題得到解決。如果沒(méi)有住宅充電站，如果給車主設(shè)置..充電電源，電費(fèi)誰(shuí)來(lái)交？如果指派專人負(fù)責(zé)，電動(dòng)車充電樁，人員的工資就不-，還會(huì)出現(xiàn)管理問(wèn)題。如果安裝了小區(qū)內(nèi)的充電站，每次充電只收一元錢，不需要專人負(fù)責(zé)充電。電瓶車充電樁無(wú)人值守，智能充電，節(jié)省人力，給大家?guī)?lái)方便。
3.充電..問(wèn)題
電瓶車充電站用戶私充，從家里拉電源線或者隨意安裝幾個(gè)電源接口。這樣一來(lái)，整個(gè)小區(qū)逛來(lái)逛去，東一輛電動(dòng)車，西一輛電動(dòng)車，---影響小區(qū)形象，給小區(qū)..增加了很大的..---。自助收費(fèi)由小區(qū)內(nèi)的充電站收取，電動(dòng)車停在車棚內(nèi)充電，既提高了小區(qū)整體形象，又消除了小區(qū)的..---。sjc-100系列電動(dòng)汽車充電站具有多重..保護(hù)，為每個(gè)人提供..的充電環(huán)境。
4.使用..性高
隨著..系數(shù)的提高，電流過(guò)載保護(hù)，全自停，無(wú)過(guò)充，事故概率---降低。由于大多數(shù)住宅充電站都裝有合格的電流開(kāi)關(guān)，一旦電動(dòng)車充電電流過(guò)高或電池充滿電，就會(huì)自動(dòng)切斷電源。充電過(guò)程中一旦出現(xiàn)短路或線路問(wèn)題，充電設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)電源，防止電線著火，降低電動(dòng)車因短路著火的概率。
三、恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過(guò)程更接近于佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，十路電動(dòng)車充電樁廠家，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng)。
這種充電方法電解水很少，避免了蓄電池過(guò)充。但在充電初期電流過(guò)大，對(duì)蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池極板彎曲，造成電池報(bào)廢。鑒于這種缺點(diǎn)，恒壓充電很少使用，只有在充電電源電壓低而電流大時(shí)采用。例如，汽車運(yùn)行過(guò)程中，蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
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