物流成本有廣義和狹義之分，所謂狹義的物流成本是指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動中---勞動價值的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價值的重要組成部分。廣義的物流成本包括狹義的物流成本與客戶服務(wù)成本。
狹義物流成本主要由運輸成本、庫存成本和管理成本三部分組成：
(1)運輸成本是指承運人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動和活勞動的總和，其貨幣表現(xiàn)就是各種費用的支出，包括車隊、燃料、設(shè)備維護、勞動力、保險、裝卸等。運輸成本可以按客戶、生產(chǎn)線、渠道類型、運輸商、方向(進貨與發(fā)貨)等等分類。根據(jù)發(fā)運量、運輸?shù)闹亓俊⒕嚯x以及出發(fā)地和目的地不同，成本相應(yīng)的變化很大。
(2)庫存成本是指花費在保存貨物上費用，具體包括倉儲成本，用于存儲貨物而產(chǎn)生的包括倉庫租金、倉庫折舊、設(shè)備折舊、裝卸費用等;資金成本，上海到浙江物流專線，通常指庫存占用資金的成本，一般為庫存占用資金的相關(guān)收益率：
庫存服務(wù)成本，包括---的稅金和因持有庫存而支付的火災(zāi)及保險：庫存風(fēng)險成本，包括過期成本、破損成本、損耗、庫存遷移成本等各項費用;包裝成本，包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點，上海到浙江物流專線運輸，因而包裝在物流中有非常重要的作用。
(3)管理成本是由一個固定比例，乘以庫存費用和運輸費用的總和得出的。主要包括訂單處理/信息系統(tǒng)成本，諸如處理客戶訂單、配送信息和需求預(yù)測等活動相關(guān)產(chǎn)生的成本;批量成本，是由于生產(chǎn)和采購活動所引起的，上海到浙江物流專線公司，批量成本和生產(chǎn)或采購相關(guān)的成本，隨著生產(chǎn)批量、訂單的大小或頻率的改變而變化。
零擔(dān)物流服務(wù)同城------
每年在同城范圍內(nèi)的物流公司都會進行---的，你會發(fā)現(xiàn)零擔(dān)物流服務(wù)一直都是------的，尤其是在運輸放心到達地點、服務(wù)周到、運輸放心性等等方面都是符合了客戶的要求。當然，在進行運輸之前都會簽訂協(xié)議的。這樣對貨物方面都是有著保障的。在其角度來說，運輸服務(wù)的---上還是會有特色的，在行業(yè)領(lǐng)域中一直都是占據(jù)優(yōu)勢，提高了其優(yōu)勢的。
物流一般從事哪些業(yè)務(wù)。
首先介紹的是我們的大件運輸，所謂的大件運輸，指的是凡承運上述設(shè)備貨物及、超重、超寬、---貨物滿足其中一個條件即可。
其次我們有危險品運輸?shù)能囕v---。危險品是有---腐蝕性的物品的統(tǒng)稱。危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，上海到浙江物流，是指專門組織或---對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經(jīng)過相關(guān)職能部門嚴格審核，并且擁有能---安全運輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進行危險品運輸。
還有就是普通的貨物運輸，在這里我們就不細細的講了。
就是第三方物流。第三方物流是指隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)，現(xiàn)在這種形態(tài)---著物流業(yè)發(fā)展。其把原來分散經(jīng)營的各個物流環(huán)節(jié)包括倉儲、運輸?shù)认到y(tǒng)化、集成化，對它們的功能進行整合提升，使之成為具有增值功能的網(wǎng)絡(luò)體系。通過加強物流倉儲、分揀、包裝的綜合業(yè)務(wù)操作能力，針對企業(yè)的不同需求，提供完整的第三方物流綜合解決方案。直接滲入企業(yè)物流鏈的內(nèi)部，提供從系統(tǒng)分析、物流鏈設(shè)計、成本分析到完整的第三方物流服務(wù)體系。
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