無縫管我國已建成油氣管道線達6.8萬km，在其施工中，無縫管批發(fā)商，由于工程暫停、施工剩余、工程備用等因素，其中大直徑鋼管往往是在露天存儲。若露天存儲時間較長，就會出現(xiàn)如銹蝕坑、銹蝕后壁厚減薄、防腐層翹邊、防腐層老化等問題，會造成鋼管降級使用、判廢或重新再處理，導(dǎo)致資源浪費。
主要是鋼管管體無遮蓋物，遮蓋保護不理想、無支撐物，部分是堆放層數(shù)過多問題，還有沿海地區(qū)大多屬于海洋性氣候，年降雨量大，南昌無縫管，空氣濕度大，鋼管與鋼管接觸部位積水等造成。 保護方法應(yīng)是：
1、無論是裸管還是防腐管，若需長時間存儲，從開始存儲時就應(yīng)該使用不透明遮蓋物進行防護，避免鋼管出現(xiàn)銹蝕以及防腐層老化、翹邊等現(xiàn)象。
2、遮蓋物應(yīng)結(jié)實---，防止長時間日曬雨淋而腐爛滲漏。
3、鋼管遮蓋時應(yīng)---鋼管表面通風(fēng)，避免水蒸氣難以揮發(fā)而在表面匯集。
4、鋼管存儲時應(yīng)有支撐物，且距地面一定距離，---鋼管通風(fēng)。
5、鋼管堆放存儲后，無縫管加工，應(yīng)去除管端保護器，避免水分在管端保護器與鋼管接觸面匯集而難以揮發(fā)。
6、鋼管存儲時應(yīng)注意鋼管堆放層數(shù)，避免層數(shù)過多造成管端局部受力，無縫管廠商，從而使鋼管產(chǎn)生徑向塑性變形及防腐層受損。建議光管的堆放層數(shù)參考apirp 5l1-2009《管線鋼管鐵路運輸作法》或apirp 5lw-2009《管線鋼管船舶和海輪運輸作法》，也可以試驗確定或按鋼管安全堆放高度執(zhí)行，防腐管堆放層數(shù)按照gb/t 23257-2009《埋地鋼制管道聚乙烯防腐層》執(zhí)行。
7、鋼管存儲時避免與污染物油、銅等接觸。
無縫管鋼材市場需求增幅不會太大。1月~4月份，我國固定資產(chǎn)投資仍保持20.6%的穩(wěn)定增長，汽車行業(yè)保持較快增長，鐵路投資也有所加快，造船行業(yè)出現(xiàn)了逐步回暖跡象等等，在宏觀政策相對穩(wěn)定的情況下，鋼材需求將繼續(xù)保持增長。但受高庫存的影響，需求增長對市場的拉動作用會相對較弱。鋼鐵企業(yè)效益將繼續(xù)處在虧損邊緣。從市場情況看，鋼材價格難有大的起色，而鐵礦石價格由于國外礦山壟斷難以大幅下降，企業(yè)勞動力、等成本還在增加。受市場和原燃材料的“兩頭”擠壓，鋼鐵行業(yè)高成本、低盈利狀況仍將持續(xù)。預(yù)計，第二季度鋼鐵企業(yè)效益將繼續(xù)處在虧損邊緣
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