在市場---缺口的吸引下，
未來乙二醇新增產能仍比較集中。
預計今年乙二
醇新增產能達
130
萬噸，
如果新增產能投產順利，乙二醇行情，
屆時國內乙二醇合成氣裝置在
整個國內乙二醇供應中的占比將提升至
35%
。
由于國內乙烯法及
mto
法裝置受制于國內資源選擇性的制約，
因此未來非合
成氣法裝置路線投產速度與規模都是緩慢的，
煤質乙二醇的依然是未來國內乙二
醇供應端尋找新的增長點的關鍵，
但從目前國內現有裝置的運行情況看，
開工負
荷不足，
新增產能運行不暢的弱勢難有改觀的局勢下，北京乙二醇，
乙二醇行業要想順利實現
供給率的大幅提升仍需苦練內功
總的來說，雖然人們對石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進行了大量研究工作，但這種工藝任存在乙烯氧化制環氧yi烷的選擇性較低；環氧yi烷水合副產物多主要為二乙二醇，分離精制工藝復雜，能耗大；原料乙烯是石油產品，防凍液乙二醇，伴隨石油價格逐漸上漲，產品的經濟性會逐漸降低等問題。由于受到石油資源供應緊缺的影響，以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關注，其中較有發展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。
登錄后臺
