kcb系列齒輪泵拆卸步驟：
1、預(yù)先準備好拆卸工具
2、螺釘要對稱松卸
3、拆卸時應(yīng)該注意作好標記
4、注意碰傷或損壞零件和軸承等
5、緊固件應(yīng)借助工具拆卸，不得任意敲打
6、切斷電動機電源，并在電氣控制箱上打上“設(shè)備維修，嚴禁合閘”的---牌。
7、關(guān)閉管路上吸、排截止閥
8、旋開排出口上的螺塞，將管內(nèi)及泵內(nèi)的油液排出，然后拆下吸排管路
9、用內(nèi)六角扳手將輸出軸側(cè)端的端蓋螺絲擰松，取出螺絲
10、用螺絲刀輕輕沿端蓋與泵體的結(jié)合面處將端蓋撬松，注意不要撬太深，1172001021泊姆克三聯(lián)泵多少錢，以免劃傷密封面。
11、將端蓋板拆下，將主從動齒輪取出，注意將主從動齒輪與對應(yīng)位置做好記號
12、用輕柴油將拆下的所有零部件進行清洗并妥善保管，以備檢查和測量。
齒輪泵具備許多的特點，無磨損，運行穩(wěn)定，無因液狀況，噪音低、使用---、率。現(xiàn)如今當代齒輪泵解決了傳統(tǒng)式設(shè)計方案的拘束，促使齒輪泵在設(shè)計方案、生產(chǎn)制造和應(yīng)用上進入了一個新的行業(yè)。平常大家的齒輪泵怎樣開展按時檢修呢？齒輪泵齒輪泵1.泵體內(nèi)腔的修理。泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)腔鑲套法修補，將要內(nèi)腔搪大后鑲配生鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：泄壓閥有球型閥和柱塞泵式閥二種。球型閥座磨損后，可將一軸承鋼球放到閥座上，隨后用金屬桿輕輕地敲打軸承鋼球，直到閥門與閥座密合才行。如閥座磨損比較---，可先鉸削去除劃痕，再用上法使之密合。柱塞泵式閥座磨損后，可放進少量氣缸砂開展碾磨，直到密合才行。2.齒軸襯套孔與從動孔軸磨損的修理。齒軸襯套孔磨損后，可以用鉸削方式清除磨損印痕，隨后適用增加至相對應(yīng)規(guī)格的襯套。從動孔軸磨損也以鉸削法清除磨損印痕，隨后按鉸削后孔的具體規(guī)格配置從動軸3.潤滑油泵外殼的修理殼體裂痕的修理。外殼裂痕可以用鑄508鎳錫焊條焊補。焊接須密切而元出氣孔，與泵蓋融合面平整度偏差不得超過0．05mm。4.泵蓋的修理。工作中表面的修理：若泵蓋工作中平面圖磨損較小，可以用手工研磨法清除磨損印痕，即在服務(wù)平臺或厚玻璃上面少量氣缸砂，隨后將泵蓋放到上邊開展碾磨，直到磨損印痕清除，1172001021泊姆克三聯(lián)泵廠家，工作中表層整平才行。當泵蓋工作中平面圖磨損深層超出0．1mm時，應(yīng)采用先銑削后碾磨的方法修補。
齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用過程中容易出現(xiàn)以下故障。齒輪泵廠家下面說說供油量不足或無油壓故障排除方式。
齒輪泵故障排除
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母。
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“o”形密封膠圈。
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板---端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入。
(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量。
(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合。
(6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積。
(7)壓入自緊油封前，1172001021泊姆克三聯(lián)泵廠家，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反。
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封。
(9)在裝泵蓋前，龍巖1172001021泊姆克三聯(lián)泵，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪。
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
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