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車床發展
古代的車床是靠手拉或腳踏，
通過繩索使工件旋轉，并手持刀具而進行切削的。
1797年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲杠傳動刀架的現代車床，并于1800年采用交換齒輪，桌上車床價格，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英---羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床。1848年，美國又出現回輪車床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動車床，不久他又制成三軸自車床
20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
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滾動軸承的潤滑：滾動軸承在機床上，車床，由于具有摩擦系數小，并運轉安靜等優點，因而機床上已大量采用滾動軸承，桌上車床，內徑25mm，轉速30000r/min以下時，可用封入高速脂。超過30000r/min時，則應用強制潤滑或噴霧潤滑。需要注意的是滾動軸承除大型、粗糙的特殊情況，精誠車床，一般不能使用含固體潤滑劑的脂。
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數控車床的卡盤
液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。
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