導(dǎo)軌油-68#導(dǎo)軌油-上海火炬公司()

在工程機(jī)械施工作業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫高或者水溫高是常見的現(xiàn)象。

那么，當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫同時(shí)過高時(shí)，應(yīng)當(dāng)如何處置？

通俗的說：

一、水溫高：為什么會(huì)水溫高？

水箱是用來散熱的，而這個(gè)散熱方式是風(fēng)冷，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的風(fēng)扇。

所以說，水溫高的原因有：

1節(jié)溫器卡死，打不開了，這時(shí)水只能走小循環(huán)，不通過散熱器了。

2水箱里面臟了，水不流暢，這可以用測(cè)溫檢測(cè)水箱上下的溫度，堵了下面溫度會(huì)很低。

3扇轉(zhuǎn)速不夠，離合器故障。

4散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時(shí)回產(chǎn)生渦流，熱風(fēng)被循環(huán)，不能達(dá)到冷卻效果。

5對(duì)于第五點(diǎn)，大家容易忽略，就是會(huì)不會(huì)---警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數(shù)據(jù)不看實(shí)情。

軸承油擋漏油原因分析：

造成油檔滲油的原因：

⑴ 軸承油檔間隙調(diào)整不合適，超出廠家設(shè)計(jì)范圍，甚至軸承油檔損壞，導(dǎo)致滲油。軸承固定外油檔是固定在軸承箱上，導(dǎo)軌油應(yīng)用，與軸承同心，可調(diào)整量小。而在軸運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行軌跡為橢圓形狀，橢圓的長軸方向必然磨損油擋齒片，使得間隙變大，軸承箱內(nèi)四處噴濺的透平油順著間隙往外溢流。

⑵ 軸承箱內(nèi)負(fù)壓較小或者形成正壓，導(dǎo)致油氣向外噴射，凝結(jié)成油滴。經(jīng)過---長時(shí)間的觀察，發(fā)現(xiàn)外油檔處存在的輕微滲油現(xiàn)象可能不是滲油，而是冒出的油煙凝結(jié)成油滴。因?yàn)橛蜔熓禽S與軸承摩擦生熱使?jié)櫥�油產(chǎn)生的，其比重較輕，自然留在軸承箱的上部空間，若軸承座有負(fù)壓，便可以隨著回油管返回主油箱，導(dǎo)軌油，但現(xiàn)在軸承座內(nèi)負(fù)壓太小，使得滯留的油煙密度越來越大，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，必然從間隙處往外冒出。

3、對(duì)策措施：

針對(duì)以上原因分析，采取下列措施。

⑴ 利用停運(yùn)機(jī)會(huì)對(duì)軸承油檔進(jìn)行檢查，是否存在間隙變大的情況，及時(shí)根據(jù)廠家要求進(jìn)行重新調(diào)整。此項(xiàng)工作需機(jī)組停運(yùn)后執(zhí)行。