鋼波紋管涵在高速公路中的應用
鋼波紋管是由碳鋼板經冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經耐腐蝕處理的金屬管道狀結構物，用來代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強度鋼波紋管，不僅提高了適應地基與基礎變形的能力，有效解決因地基基礎不均勻沉降導致涵洞破壞的問題，而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特性，軸向和徑向同時承擔因載荷引起的應力應變，可以程度---散載荷的效應，---地發揮鋼結構的優勢。
鋼波紋管橋涵早于 1784 年誕生于英國，1896年美國將波紋鋼管應用于公路涵洞。美國、加拿大等從20世紀十年始制定相應的技術規范，并廣泛使用鋼波紋管橋涵。中國于20世紀90年代才逐步開展鋼波紋管的研究、生產及應用，并且應用于青藏公路的搶修工程。鋼波紋管在中國東北、華北、西北及華東地區公路工程中已開始-應用。 年，交通運2008輸部發布并實施 / 《公路橋涵波形鋼jtt710－2008板》， 年又發布 / 《公路涵洞通道2010 jtt791－2010用波紋鋼管板》，為鋼波紋管的推廣應用提供了依據和有利的條件。
拼裝鋼波紋涵管驗收標準、安裝說明
一、生產的鋼波紋涵管在出廠前嚴格按鋼波紋涵管加工驗收標準進行，并工廠進行了預拼裝，---產品不合格不出廠。
二、鋼波紋涵管出廠時，進行出廠檢驗。檢驗項目按照《公路涵洞通道用波紋鋼管板》jt /t791-2010 規范中第5.2 、6.2、6.3、6.4、6.5 條的規定的內容進行檢驗。檢驗合格后并附有產品合格---和質檢報告。
三、鋼波紋涵管現場安裝時，須嚴格按照設計以及鋼波紋涵管施工安裝規范的要求施工。現場施工中土建部分驗收標準可參照《公路工程檢驗評定標準》jtgf80/1-2004中有關標準，鋼波紋涵管外回填土的驗收可歸入路基工程之中。
四、波紋鋼板運到施工現場后，須逐塊檢查。材料出廠時己進行了熱鍍鋅防腐處理，運輸工地后，卸貨時不可直接翻拉，福州鋼帶管報價，應采用吊車配合人工進行裝卸，避免損壞鍍鋅層。卸車后進行外觀檢查，鋼帶管，防止出現損傷變形、裝卸劃痕、鍍鋅層損壞、切口有不規則鋸齒現象。
波紋管的種類：主要分為兩種，一種是一種是螺旋形波紋管；另一種是環形波紋管。但不論是螺旋形還是環形的波紋軟管，都是柔性耐壓管件，通常會安裝在液體輸送系統中，用以補償管道或機器、設備連接端的相互位移，吸收振動能量，福州鋼帶管價格，能夠起到減振、消音等作用，具有柔性好、輕、耐腐蝕、、耐高低溫等多項特點。
所謂環形波紋管，鋼帶管廠家，是指波紋呈閉合圓環狀的管形殼體，波與波之間由圓環波紋串聯而成。環形波紋管由無縫管材或焊接管材加工成形。受加工方式制約，較之螺旋形波紋管，其單管長度通常較短。環形波紋管的優點是彈性好、剛度小。
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