英特爾與臺積電直接對決？決戰點將在---制程
英特爾執---基辛格pat gelsinger向蘋果喊話，供貨穩定te進口連接器代理去哪里購買，希望蘋果能再次采用英特爾的電腦中央處理器cpu，同時期盼蘋果能將自行設計的芯片委由英特爾生產。業界認為，基辛格的說法都是沖著臺積電而來，未來英特爾與臺積電的競爭關鍵，將是---制程技術解決方案的直接對決，包括技術、成本、交期等項目，雙方將---。
基辛格今年初---，英特爾將擴大晶圓代工業務，從擴廠、爭取客戶到技術發展，都受業界注意。這次強調要重新爭取蘋果---，不論是再回頭采用英特爾芯片，或是交由其代工，競爭對象都指向臺積電，使得未來英特爾與臺積電的競合態勢更為復雜。
基辛格把蘋果自家芯片委外代工的議題拉高到美國---層級，強調美國自制芯片攸關國安，-幫助補貼芯片制造，同時堅稱目前芯片生產仰賴臺灣或韓國廠商，將面臨「地緣---的不穩定」問題。
近日日本村田制作所旗下村田福井武生廠面臨員工群聚染疫，由于已事先強化生產分流管理與預先施行防疫措施，故僅部分類別產能降載或是，并未造成全廠停止生產。
根據trendforce統計，村田主要生產據點及產能占比分別為日本56%、中國36%、新加坡3%、5%，其中武生廠產能占全公司20.7%，主要生產---消費規格mlcc，目前部分品項減產或，將影響伺服器、---智慧型手機等產品供貨，所幸現階段廠內仍有4~6周庫存，短期應不至造成市場供貨緊張。
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！傳st、ti、瑞薩、英飛凌等大廠將再漲15%-20%
據《電子---》援引消息人士稱，由于汽車芯片供應短缺，交貨期幾乎沒有---，一些國際idm已經在2022年季度初將汽車用mcu的報價平均提高了20%，有表示，車用mcu第2季度仍將持續漲價，平均漲幅約15～20%。
該人士援引外媒的---稱，英飛凌、恩智浦、瑞薩和意法半導體都準備進一步提高汽車用mcu或功率器件的報價，以應對不斷上漲的銅、金、硅片和石油等原材料價格。他們正在評估不同產品漲價的---和幅度。
---還稱，瑞薩、東芝和恩智浦已決定在第二季度將汽車芯片價格上調10-20%，而2月中旬的網上消息也顯示，模擬半導體大廠英飛凌在近日給分銷商的通知函中提及，由于缺芯與下游市場快速發展之間產生的供需矛盾，英飛凌無力繼續承擔成本上漲帶來的壓力。這被市場視為英飛凌即將漲價的信號。
但一些idm強調，他們的策略是第二季度保持他們的汽車mcu報價不變，因為他們的汽車mcu產能的很大一部分受制于長期合同的汽車制造商。
貝恩咨詢公司bain & company分析師認為，供貨穩定te進口連接器代理小批量訂單，汽車芯片的持續短缺不太可能在短期內得到解決，可能會持續2-3年。
需要提及的是，對于芯片漲價，某元器件分銷商人士強調，與去年普漲行情不同，芯片在2022年是結構性缺貨，模擬、功率類芯片將依然短缺。
此外，除了功率半導體，供貨穩定te進口連接器代理公司，存儲芯片、上游的半導體材料也是行情緊俏。比如，供應鏈上消息顯示，美光計劃將nand芯片合約價提升17%至18%，現貨已飆漲約25%。
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