這也是使用多級(jí)泵的過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，有一個(gè)非常重要的原因，就是因?yàn)樵谑褂枚鄼C(jī)功能過(guò)程中潤(rùn)滑油消耗過(guò)多而導(dǎo)致潤(rùn)滑油的量太少，在這種情況下就可能會(huì)產(chǎn)生---的摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)軸或電機(jī)軸承過(guò)熱，另外一方面如果軸承也可能會(huì)導(dǎo)致這種問(wèn)題，所以面對(duì)這種故障，在修理多級(jí)泵的時(shí)候，就一定再加入一些潤(rùn)滑油，或者是在軸承的情況下更換軸承，如果在電機(jī)軸承過(guò)熱或傳動(dòng)軸過(guò)熱的情況下仍然繼續(xù)使用，那么在這種情況下就很有可能會(huì)導(dǎo)致各種零配件受損，這樣一來(lái)就會(huì)產(chǎn)生------的后果。
多級(jí)離心泵是將兩個(gè)以上的泵集合在一起，流體通道結(jié)構(gòu)上，表現(xiàn)在級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第二級(jí)的進(jìn)口相通，東莞水泵，第二級(jí)的介質(zhì)泄壓口與第三級(jí)的進(jìn)口相通，如此串聯(lián)的機(jī)構(gòu)形成了多級(jí)離心泵。多級(jí)離心泵的意義在于提高設(shè)定壓力。??
多級(jí)離心泵組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝一級(jí)葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤(pán)輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤(pán)輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)槎嗉?jí)離心泵在開(kāi)車(chē)初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤(pán)等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)泵軸較大的拉伸應(yīng)力。??
長(zhǎng)干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺(tái)多級(jí)泵在現(xiàn)場(chǎng)就位之后，在根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱(chēng)操作，否則，將造成各段之間密封---。??
多級(jí)離心泵裝平衡盤(pán)座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
水泵有噪音治理又稱(chēng)水泵噪音、水泵聲振動(dòng)、水泵聲噪聲，屬于物理性質(zhì)上的噪聲。
1.水泵本身運(yùn)行的噪音；
2.因?yàn)樗玫倪\(yùn)行，引起管道的諧振；
3.電氣變壓器的運(yùn)行噪音；
4.水泵運(yùn)行引起水流的運(yùn)動(dòng)，水流的撞擊噪音，水泵生產(chǎn)廠家，綜合來(lái)講是水泵在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不規(guī)則的、間歇的或隨機(jī)的聲振動(dòng)，即水泵噪聲治理。
水泵噪聲源分析
水泵房噪聲是由水泵工作噪聲和電機(jī)噪聲等引起的綜合噪聲源。作為電機(jī)噪聲，水泵選型，主要有:空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁噪聲三部分，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，冷卻空氣的氣流噪聲加上風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)的葉片噪聲組成空氣動(dòng)力性噪聲。機(jī)械噪聲包括軸承噪聲及電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡轉(zhuǎn)子受“溝槽諧波力”作用等引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。電磁噪聲是由定子與轉(zhuǎn)子之間交變電磁引力、污水處理磁滯伸縮引起的泵房噪聲向外傳遞的主要途徑是空氣傳遞和固體傳聲。
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