哪些地方需要邊界潤滑
前面提到過一個名詞：150攝氏度高溫抗剪切值；sae(美國汽車---學會)標準要求的發動機機油油膜耐高溫度剪切限值是150攝氏度。也就是說機油油膜在150攝氏度的條件以下是可以---安全使用的，超過這個溫度機油油膜是沒有---的。而發動機很多需要潤滑的地方溫度會超過攝氏150度，比如道活塞環環背與缸筒之間的潤滑，凸輪軸凸輪部位的潤滑，氣門與氣門導管之間的潤滑等等。
這些部位因為高溫高剪切很容易會超過150攝氏度，在這樣一些部位油膜是無法---足夠的潤滑。那么就需要機油的另外一種潤滑方式：邊界潤滑。
潤滑油是否可以混用，你知道嗎
很多人認為混合潤滑油沒什么大問題，但實際情況下，貿然混合潤滑油會帶來很多問題，所以了解混合潤滑油的知識非常重要。
混合油品的通用分類：
1.不同類型油品的混合物
不得混合不同類型的油品(如液壓油和齒輪油混合)。不同類型的油品，無論是基礎油還是添加劑，都是不同的，混合后可能發生高概率反應，冷卻潤滑油型號，對潤滑油性、耐磨性等關鍵性能都會產生影響。---時可能產生大量污泥和泡沫，導致設備潤滑---和異常磨損。
2.混合使用相同類型和不同品牌的油
由于各種原因，設備可能會更換為潤滑油品牌。如果此時潤滑系統沒有清洗，潤滑油銷售，新舊品牌將混合使用潤滑油。與不同品牌的油混合后，如果兩種油的基礎油和添加劑種類差異較大，也會產生油泥和泡沫，不利于設備的潤滑。
3.不同粘度等級的同品牌、同系列油品混合
這種情況比較少見，通常是由于設備工況的特殊要求，或者補油時補錯油。同一系列潤滑劑中使用的基礎油和添加劑通常相同，但粘度不同。粘度的變化會導致潤滑油膜強度的變化，進而影響潤滑油的耐磨性。因此，安徽冷卻潤滑油，如果不是設備潤滑的特殊要求，當發現同一系列中存在不同粘度的油品混合物時，應及時采取補救措施，并添加正確的新油，避免設備異常磨損。
平時要注意定期保養車輛
定期對車輛進行養護，汽車的保養周期是根據車輛的正常行駛情況決定的，使用條件極其---的時候，需根據相應情況縮短養護周期及規定的公里數。 品質較好的潤滑油可以增加潤滑。 怎樣為大家的車輛選擇---的潤滑油？ 條件滿足的話，使用全合成潤滑油的效果好。 潤滑效果不好、磨損加劇、耗油增加、散熱---，這些都會縮短車輛壽命，積碳、污染---，排放加大、潤滑油消耗過快，車輛配件銹蝕---等等問題在日常駕駛的時候也都需要注意。
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