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齒輪油的替換
1．擰下油位檢查孔螺塞，檢查油位是不是到達規則油位，檢查孔邊刻度是不是在0～15mm之間。假設油量缺乏，應補足齒輪油，使油位到達規足刻度并檢查有無漏油表象。
2．替換齒輪油時，應先發動車輛，咨轉或行進特定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫熱情況時，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復放油螺塞時，留意有些車型的放油螺塞是有磁性的，拖拉機變速箱齒輪，應將吸附于螺塞之上的鐵粉除掉后，再將其牢固地擰上去。然后參加符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出停止，裝好檢查孔螺塞。一些類型的車輛，如捷達轎車等車型的變速器齒輪油在運用中無需替換，只需檢查其有無滲漏表象即可。假設發現變速器有滲漏表象，應修正滲漏部位，并添加齒輪油。
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按操作辦法來分：
---操作式變速器是靠駕駛員直接操作變速桿換檔。
自動操作式變速器其傳動比挑選和換檔是自動進行的，所謂“自動”，是指機械變速器每個檔位的改換是憑借反映發動機負荷和車速的信號系統來控制換檔系統的實行元件而完結的。駕駛員只需操作加速踏板以控制車速。
半自動操作式變速器有兩種型式：一種是常用的幾個檔位自動操作，其他檔位則由駕駛員操作；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時，接通一個電磁設備或液壓設備來進行換檔
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變速箱齒輪與您分享齒輪中的噪音處理
怎樣使轎車傳動系統中運用的齒輪更安靜一直是近年來令人感興趣的課題。混合動力轎車和電動轎車的呈現將注意力集中在傳動裝置產生的噪音上。為了削減由新能源汽車主減齒輪嚙合產生的噪聲和噪音，齒輪加工廠現已采取了諸如操控熱處理變形和根據它們怎樣準確嚙合在一起來選擇相對齒輪對的實踐，正在呈現的另一個更牢靠的做法是在熱處理之后對新能源汽車主減齒輪進行精加工。
通過磨削或珩磨對新能源汽車主減齒輪進行后熱處理，福建變速箱齒輪，過去稀有的做法現在變得越來越普遍，另一個引起噪音的累積傾斜精度的前進是新式的要求，齒輪磨床和同步珩磨機床可以滿意這一要求；另一方面，跟著磨石功能的前進，變速箱齒輪加工，在精加工過程中機加工可以去除更多的材料，也存在不再運用剃削的情況。
在這里就不得不說齒輪成形機，它是一種齒輪切開機，機床變速箱齒輪，切開斜齒輪，正齒輪等圓柱齒輪時，用旋轉滾刀進行滾齒加工或往復式小齒輪切齒機進行齒輪加工。
因為滾刀連續切開工件，滾齒本質上愈加，新能源汽車主減齒輪成形效率較低，因為小齒輪切齒機的往復運動只進行三分之一的時間。另一方面，它的長處是它可以用于加工內齒和齒輪附近有障礙物。
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