p030f燃油液位來自can的燃油液位信號錯誤
p0310燃油液位傳感器電壓超上限
p0311燃油液位傳感器電壓低于下限
p02eb噴油器供電模塊電路故障噴油器供電模塊電路短路到地故障bnk0)
p02ec噴油器供電模塊電路短路到地故障bnk1)
p02f0噴油器供電模塊電路短路到地測試故障bnk0)
p02f1噴油器供電模塊電路短路到地測試故障bnk1)
p02ed倒拖工況故障倒拖工況下噴油器冷卻噴射加電時間超過允許值
p02ee軌壓控制泄壓閥泄壓閥打開后軌壓過大
p02ef泄壓閥打開后軌壓過大
p0312泵壓控制---泵壓控制狀態(tài)轉(zhuǎn)化過慢
p0313---泵壓力---泵壓力超物理上限
p0314---泵壓力低于物理下限
p0323低怠速零油量校正高低怠速零油量校正高0
博世cp2.2高壓油泵進油螺絲
p02b4---壓力傳感器電壓信號超上限
p02b5---壓力傳感器電壓信號低于下限
p02b6---回流閥故障---轉(zhuǎn)向閥---回流閥端控制驅(qū)動電路開路
p02b7---轉(zhuǎn)向閥---回流閥端控制驅(qū)動電路過熱
p02b8---轉(zhuǎn)向閥---回流閥端控制驅(qū)動電路對電源短路
p02b9---轉(zhuǎn)向閥---回流閥端控制驅(qū)動電路對地短路
p02ba---轉(zhuǎn)向閥---回流閥低端控制驅(qū)動電路開路
p02bb---轉(zhuǎn)向閥---回流閥低端控制驅(qū)動電路過熱
p02bc---轉(zhuǎn)向閥---回流閥低端控制驅(qū)動電路對電源短路
p02bd---轉(zhuǎn)向閥---回流閥低端控制驅(qū)動電路對地短路
p02be來自can的---溫度信號錯誤來自can的---箱溫度信號錯誤
p02bf---箱溫度傳感器故障---箱溫度傳感器輸入電壓信號超上限
p02c0---箱溫度傳感器輸入電壓信號低于下限
p02c1---箱溫度性故障---箱溫度傳感器信號不(檢測測量值過高)
p02c2---箱溫度傳感器信號不(檢測測量值過低)
p02c3來自can的車速故障來自can總線的車速信號錯誤
p02c4車速傳感器故障車速大于允許值
p02a7---箱加熱閥驅(qū)動電路過熱
p02a8---箱加熱閥驅(qū)動電路短路到電源
p02a9---箱加熱閥驅(qū)動電路短路到地
p02aa---泵電機相關故障---泵電機轉(zhuǎn)速偏差故障
p02ab---泵電機轉(zhuǎn)速偏差久故障
p02ac---泵未連接故障---泵馬達控制狀態(tài)無法進入
p02ad---泵控制電路---泵電機開路
p02ae---泵控制電路---泵電機過熱
p02af---泵控制電路---泵電機短路到電源
p02b0---泵控制電路---泵電機短路到地
p02b1---壓力傳感器故障---壓力傳感器合理性故障，軌壓傳感器曼發(fā)動機軌壓，檢測測量值過高
p02b2檢測測量值過低(不噴射時檢測---壓力與-壓力的差值)
p02b3來自can的---泵壓力信號錯誤故障
p02b4---壓力傳感器電壓信號超上限
p02b5---壓力傳感器電壓信號低于下限
3615110-k90m0，歐曼東風特京五---泵dcu控制總成，
---溫度傳感器接地：傳感器4號端子與dcu信號針腳j12號l ---加熱控制u ---加熱控制供電dcu輸出24v： 加熱控制信號針腳1號與dcu針腳j2連接
---加熱控制信號接地： 加熱控制接地針腳2號與dcu針腳j10并聯(lián)后連接到電瓶負極。
工作原理簡述工作4個過程：
自檢初始化：車輛總電源打開后，dcu上電，點火開關打開后nox傳感器上電，dcu開始自檢初始化此過程還要進， 氣體檢測：---泵內(nèi)部的空氣電磁閥瞬間打開，檢測整車氣源氣體壓力是否正常，若檢測氣體壓力大于某個數(shù)值則進入下個狀態(tài)，若氣體壓力小于這個值，則進行數(shù)次氣體 檢測，檢測失敗則報空氣壓力低故障。，自檢過程obd故障指示燈常亮啟動發(fā)動機后-才會熄滅；
原廠凱德斯---溶液泵電機
方形白布---液位傳感器濾網(wǎng)
解放新款---液位傳感器濾網(wǎng)
解放j6 ---液位傳感器濾網(wǎng)
預注過程： 當dcu檢測到發(fā)動機啟動后---泵開始轉(zhuǎn)動從---罐中抽吸---溶液，將整個---噴射管路填充滿---。目的是為了排除吸液管中的空氣。 預注成功后---泵將檢測壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，將從一直從噴嘴吹出，給噴嘴降溫，防止---結晶。 此時， 泵將進入等待狀態(tài)。
wg1034121102重汽國四自主---噴嘴 樹枝狀---噴嘴
wg1034134102---噴嘴 重汽國五自主氣驅(qū)---泵---噴嘴
---溶液濃度：32.5%---溶液消耗理論值：3-8%之間1百升燃油消耗3-8升------溶液消耗實際值：當在市區(qū)運行、郊區(qū)運行，車輛負荷較小時，---消耗量少甚至不消耗； 當車輛高速運行，載重負荷大時，---消耗量會隨著增加，---消耗占比燃油會達到10-15%，甚至20%左右。
目前市場上見得比較多的是kds3.x系列，該系列主要匹配輕卡，例如常江淮、云內(nèi)等。該系統(tǒng)為空氣輔助式，康明斯軌壓傳感器，需要空氣輔助才能進行噴射。
華菱重卡裝配用天納克1.5系統(tǒng)---噴嘴 江淮格爾發(fā)重卡裝配用---泵噴嘴 中國重汽卡車裝配用天納克---噴嘴wg9725545223，黔西南軌壓傳感器，長春解放j6 青島解放天v重卡裝配用解放天納克---泵 天納克---噴嘴
重汽汕德卡，t7h，t7b，t5g，重卡裝配的---噴嘴202v27120-0008 202v27120-0007---泵總成，
解放重卡裝配的博世2.2 博世6.5---噴嘴 6dl---噴嘴，0444043050
濰柴埃泰克---后處理系統(tǒng)裝配---噴嘴 612640130089 612640130088博世2.2---泵 612640130574 博世6.5系列---泵
解放氣驅(qū)自主---噴嘴 三叉---噴嘴 71u 72 u---噴嘴
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