使用實(shí)例：
mc尼龍壓絲輥
mc尼龍軸承座
mc尼龍導(dǎo)線輪
使用優(yōu)點(diǎn)：
1、機(jī)械強(qiáng)度高、耐磨、延長(zhǎng)了使用壽命。
2、不擦鋅，了電鍍層擦鋅現(xiàn)象。
3、耐酸、耐堿、不導(dǎo)電。
4、不生銹，潤(rùn)滑性優(yōu)良。
規(guī)格：按用戶需求訂制。
使用實(shí)例：
mc尼龍檔膠板
mc尼龍軸套
mc尼龍柱銷
使用優(yōu)點(diǎn)：
1、耐磨性好，使用壽命是銅制品的2-3倍。
2、價(jià)格便宜，是銅制品價(jià)格的五分之一。
3、自潤(rùn)滑性能好，可在不加油的情況下正常運(yùn)行。
4、輕，安裝方便。
規(guī)格：按用戶需求訂制。
尼龍異形件有兩種：含稀土油的尼龍和二-鋁尼龍。這兩種是可自潤(rùn)滑的尼龍產(chǎn)品。它是一種經(jīng)過(guò)特殊油切削和二-鋁改性的新型工程塑料。與普通尼龍相比，它的磨損系數(shù)-降低50％，耐磨性更高更高10倍。
尼龍異形件除具有重量輕，易切割，強(qiáng)度高，耐腐蝕等普通鑄造尼龍的特性外，還具有-的耐磨性，自潤(rùn)滑性，高耐沖擊性，高抗壓性等特點(diǎn)。
尼龍異形件不同顏色的區(qū)別：
1：白色尼龍異形件：該材料具有的綜合性能，包括機(jī)械強(qiáng)度，剛度，韌性，棒材尼龍板廠家，機(jī)械完整性和耐磨性。這些特性以及-的電絕緣性和耐化學(xué)性使尼龍6成為“用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)零件和可維護(hù)零件的通用材料”。
2：乳脂也就是奶油色尼龍異形件：與尼龍6相比，它具有-的機(jī)械強(qiáng)度，剛度，墊塊尼龍板廠家，耐熱性，耐磨性和抗蠕變性，但其沖擊強(qiáng)度和機(jī)械性能卻有所下降，因此非常適合自動(dòng)車床加工。
3：紅棕色尼龍異形件：這種尼龍產(chǎn)品是具有更高的剛性、抗變形性、和更耐老化的特性。因此，尼龍4.6用在尼龍6，尼龍66，蓬松物中，在剛性，抗蠕變性，耐熱老化，疲勞強(qiáng)度和耐磨性方面均不能滿足“高溫場(chǎng)”80-1501c的要求。
4：黑色尼龍異形件：與純尼龍66相比，該尼龍?zhí)畛淞?0。菜皮的玻璃纖維得到增強(qiáng)，具有耐熱性，強(qiáng)度和剛性。耐蠕變性，尺寸穩(wěn)定性，耐磨性等性能得到-，并且允許使用溫度更高。
5：灰黑色尼龍異形件：這種尼龍中充滿了二硫鍵。與尼龍6相比，其剛性，硬度和尺寸穩(wěn)定性得到-，但沖擊強(qiáng)度降低。二硫鍵晶體形成的效果-了晶體結(jié)構(gòu)，使材料的耐磨性和耐磨性得到-。
尼龍軸套的磨損有很多原因，但是主要原因是由用于制造軸的金屬特性決定的。金屬雖然硬度高，但變形后無(wú)法復(fù)原，耐沖擊性差，因此容易引起膠粘劑磨損，磨料磨損，微動(dòng)磨損等。多數(shù)軸套磨損不易檢測(cè)，僅出現(xiàn)機(jī)器高溫，跳躍范圍大，異響情況。當(dāng)涉及到這種情況時(shí)，要引起人們的注意，但是當(dāng)使用者意識(shí)到這一點(diǎn)時(shí)，大多數(shù)軸已經(jīng)磨損，從而導(dǎo)致機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
對(duì)于中國(guó)尼龍軸套的磨損，通常使用補(bǔ)焊，軸套，點(diǎn)蝕等。如果停機(jī)時(shí)間很短并且有備件，則將更換軸。假如使用一些-技術(shù)，就需要購(gòu)買設(shè)備并雇用-的熟練工人。中國(guó)的一些中小企業(yè)通常采用-外包來(lái)幫助維修值的軸，而僅支付高昂的維護(hù)成本和運(yùn)輸成本。
對(duì)于上述維修技術(shù)，在歐洲，美國(guó)，日本和韓國(guó)的企業(yè)中并不十分普遍。由于傳統(tǒng)技術(shù)效果不佳，以及激光焊接，微弧焊等高水平的修復(fù)技術(shù)，需要大量的設(shè)備和人員，并具有較大的成本支持，現(xiàn)在高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)通常在歐洲，美洲，日本和韓國(guó)使用。
高分子tmc尼龍復(fù)合材料尼龍軸套磨損修復(fù)技術(shù)
1.在線快速維修
對(duì)于低轉(zhuǎn)速大軸徑的大軸套的磨損，一般采用直接修復(fù)技術(shù)，即可以通過(guò)清洗-表面，管件尼龍板廠家，混合材料，洛陽(yáng)尼龍板廠家，涂層材料，刮擦表面并等待而完成。用于固化的五個(gè)步驟，無(wú)需拆卸機(jī)器，只需露出磨損的軸頭，而無(wú)需任何設(shè)備，通常可以完成2-6個(gè)小時(shí)。它避免了拆卸，運(yùn)輸，遠(yuǎn)程維修和安裝的過(guò)程，節(jié)省了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修時(shí)間，減少了停機(jī)時(shí)間，避免了為企業(yè)更換新軸和運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>
2.機(jī)修
對(duì)于高速小軸徑的尼龍軸套的磨損，一般采用機(jī)加工修理，即經(jīng)過(guò)上述步驟的修理后，通過(guò)打開車床將修理后的多余材料切斷，避免了高速運(yùn)行中軸跳動(dòng)。
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