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運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按fob貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現在運價表中為：
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“w”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“m”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。
三、按體積或重量，衛浴海運到澳大利亞阿德萊德散貨拼箱，由船方選擇而計算，表內列為“w/m”。
四、按商品的fob價值的一定百分比計收，稱為從價運費(ad valorem)，表內列明為ad val或a.v.。
五.按混合標準計收，衛浴海運到澳大利亞阿德萊德拼箱門到門，如w/m plus av 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。 此外，還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于---，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。
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一般貨物海運出口流程要怎么做？
1、到貨倉庫、訂艙、提供信息
向貨代公司的倉庫運送貨物。訂購環節貨代公司會幫忙處理，而貨主一般只需提供裝箱清單及商業發i票，個別區域需要收貨人的---，---掃描件或身i份證掃描件等資料。
2、裝柜、報關、付款
貨物到達船上時，需要貨主提供報關、檢查海運單的信息，并在貨物在海上航行兩三天后付款。
3、與公司人員保持聯系，---貨物的去向
迅速聯系貨代公司，了解貨物的海運航程，方便貨物追i蹤。
4、清關提貨
普通貨物的海運出口到目的港后仍需進行目的港清光、卸貨，同樣需要貨主提供清關---資料。在報關完成后，貨主將根據需要在目的地內陸運輸貨物，個別貨代公司可以提供車隊協助運輸。該海運出口過程在貨主安全收到后即終止。
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海上運輸費用一路---
據集裝箱運輸平臺 seaexplorer提供的數據，上有120個處于“擁擠”狀態的港口，截至8月2日，全i球有120個港口，有300多艘船舶在海上漂泊，無法靠岸卸貨。
自川普---以來，美國就一直把“美國優先”作為目標，在制造業和對華貿易上絞盡腦汁設置各種各樣的障礙，各種---論無不用其極，但似乎沒有起到什么作用，只能眼睜睜地看著貿易逆差越來越大。
1-7月，我國與美國貿易額達2.62萬億元，比上年增長29%；貿易順差達1.3萬億元，同比增長20%以上。中美貿易額的大幅增長，直接影響了全i球物流的運力，吉林衛浴海運到澳大利亞阿德萊德，這反過來又推高了中美貿易海運價格。
《全i球集裝箱貨運指數》顯示，衛浴海運到澳大利亞阿德萊德雙清關，中國至北美東海岸的海運價格首i次超過每箱20000美元，是2020年同期的5倍，而且在8天內上漲了4000美元！中美---間的海運費用如火箭般飛漲，成為推動國際航運價格大幅上漲的重要因素。
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