冷藏車溫度降不下來(lái)的原因
有的時(shí)候冷藏車制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時(shí)候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，麗江冷藏車，影響自己的營(yíng)業(yè)額。
其實(shí)對(duì)于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們深圳冷藏車應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保220毫米的距離。一定要---裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。
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冷藏車開門過(guò)程產(chǎn)生的問題
我們都知道一些容易變質(zhì)的物品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中都會(huì)選擇冷藏車，但是在進(jìn)行配送的時(shí)候，冷藏車在開門卸貨過(guò)程，內(nèi)外的空氣進(jìn)行冷熱減緩，比較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)改變了車廂的溫度，那么這種行為會(huì)不會(huì)有問題呢？具體容易產(chǎn)生哪些問題呢？下面我們就來(lái)了解一下。
1)溫度波動(dòng)引起易腐食品冷耗增加，同時(shí)食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水，均會(huì)使食品安全受到影響；
2)增加制冷系統(tǒng)的負(fù)荷，增加制冷機(jī)組融霜的次數(shù)；
3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水，不利于裝卸。
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冷藏車的技術(shù)和發(fā)展
目前從使用冷藏車的用戶來(lái)看.國(guó)內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購(gòu)買冷藏車，或者是嚴(yán)格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運(yùn)送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對(duì)食品的運(yùn)物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對(duì)車輛并沒有嚴(yán)格的要求。
另外，之所以說(shuō)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格的---制度.還體現(xiàn)在運(yùn)輸前、中、后階段食品的冷藏溫度的問題。在國(guó)外，冷藏食品始終確耍嚴(yán)格保持在恒溫狀態(tài)。而在中國(guó)食品的溫度并沒有---嚴(yán)格的規(guī)定.舉例來(lái)說(shuō):，食晶琦比℃的冷庫(kù)中拿出裝上了冷藏車。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒有達(dá)到一傳節(jié)貨物就己裝車，等到車內(nèi)溫度終于達(dá)到--18℃時(shí).往住目的地已到，而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個(gè)溫度。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì)。對(duì)于這些，我國(guó)即沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施，也沒有有效的機(jī)制來(lái)---執(zhí)行。
在冷藏車的技術(shù)上，國(guó)內(nèi)并沒有---的要求，中國(guó)用戶也多以為主，出口到國(guó)外的車輛則要相對(duì)---得多。還常帶有備用電源，即在不行駛時(shí)插在家用電源上。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度，而白天工作則用冷凍機(jī)組進(jìn)行制冷。目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一種運(yùn)用并不廣的新技術(shù)。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問題。
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