車床數控改造的數控系統設計方案
1 數控系統運動方式的確定
一般可以按運動軌跡將數控系統可分為點位控制和連續控制系統兩種。前者只是控制刀具從一點移到另外一點，對于運動軌跡不加控制。后者則是不同坐標方向上位移進行嚴格連續的控制。對于加工簡單元件的車床，使用定位控制系統即可; 對于需要加工復雜輪廓零件的車床可以選擇連續控制系統。
2 伺服進給系統的設計改造
數控機床的伺服進給系統的區別主要在于系統中是否設計位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環伺服、半閉環伺服和閉環伺服三種系統。三種系統的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應的其控制難度、技術難度和造價也是依次上升。根據加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進給系統，菏澤機床數控改造，精度要求高的需要選擇閉環伺服系統。
3 數控系統的硬件電路設計
任何數控車床的數控系統都是由硬件和軟件兩部分組成。其中硬件部分是整個控制系統的基礎，硬件電路的設計以及硬件設備性能的好壞直接影響到系統的工作性能。因此在選擇硬件電路的時候方案就是選用現成的數控裝置，根據系統的特殊需要適當進行少量改動，保持整個數控系統的穩定性能。
車床的數控改造
plc控制系統利用plc對舊機床控制系統進行改造是一種行之有效的手段。采用plc進行控制后，機床控制電路的接線量---減少，故障率---降低，提高了設備運行的穩定性和使用率，增強了---性，減小了維修，維護工作強度。當機床加工程序發生變化時，只需要修改plc的程序就可以進行新的加工，更改較方便，有助于提升機床的應用。
由于具有通信功能，采用可編程控制器進行機床改造后，可以與其他智能設備聯網通信，在今后的進一步技術改造升級中，機床數控改造的---性，可根據需要聯人工廠自動化網絡中。
當前我國數控機床維修改造存在的問題具有多方面的表現，具體來說，主要有以下幾方面：
1、亂接中線到pe
根據相關的技術要求，電器設備內部的中線與保護接地的電路之間不能相連。機械的電柜內部也不能使用pe兼用端子。但在數控機床的維修改造的實際操作中，由于增加器件的需要，往往會將機床pe接地端和三相380v中的一相進行直接的連接，機床數控改造售后維修，以構成ac220v，對接近機床的工作人員帶來了危險。
2、非單一電源
根據相關的標準，機械電氣設備應該連接在單一電源之上，但在實際的數控設備維修改造中，往往會由于走線的方便而進行另外引線。這樣在緊急的情況下，在切斷設備電源開關之后，往往會因為沒有切斷設備的全部電源而對---帶來安全---。
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