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叉車叉取貨物的過程,可以概括為八個動作。
1、駛近貨垛。叉車起步后,根據貨垛位置,駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩。
2、垂直門架。叉車停穩后將變速桿放入空擋,將傾斜---桿向前推,使門架復原至垂直位置。
3、調整叉高。向后拉升降---桿,提升貨叉,使貨叉的叉尖對準貨下間隙或托盤叉孔。
4、進叉取貨。將變速桿掛入前進一擋,叉車向前緩慢行駛,使貨叉叉入貨下間隙或托盤的叉孔。
5、微提貨叉。向后拉升降---桿,使貨叉上升到叉車可以離開運行的高度。
6、后傾門架。向后拉傾斜---桿,使門架后仰限位置。
7、退出貨位。將變速桿掛后倒一擋,---制動,叉車后退到貨物可以落下的位置。
8、調整叉高。向前推升降---桿,下放貨叉至距地面200-300mm的高度。向后啟動,豐田叉車多少錢,駛向放貨地點。
所謂半交流驅動系統,即叉車行走部分是交流驅動交流電機+交流控制器,液壓提升部分是直流驅動直流電機+直流控制器。
這種半交流方案有哪些優點?它的實際應用情況又是如何那?下面將通過具體的技術分析來為主機廠和用戶介紹電動叉車半交流電氣驅動系統的優勢。
首先我們先了解下交流驅動系統的優缺點
交流行走驅動系統在應用中的優點
三相交流異步電機是交流驅動系統的主要組成部分,其工作原理是三相交流電輸送給定子繞組,產生旋轉磁場,饒陽叉車,感應閉合的轉子繞組,從而產生感應電流1,感應電流的磁場與定子旋轉磁場相互作用,便產生電磁力推動轉子旋轉。
倉儲叉車:
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車如手動托盤叉車是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
電動托盤搬運叉車:承載能力1.6~3.0噸,作業通道寬度一般為2.3~2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式。
電動托盤堆垛叉車:承載能力為1.0~1.6噸,作業通道寬度一般為2.3~2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
前移式叉車:承載能力1.0~2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7~3.2米,提升高度1高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。電動揀選叉車:在某些工況下如超市的配送中心,合力叉車,不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,大連叉車電話,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車2.5米內和中高位揀選叉車1高可達10米。承載能力2.0~2.5噸低位、1.0~1.2噸中高位,帶駕駛室提升。
低位駕駛三向堆垛叉車:通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的---,主要用于提升高度低于6米的工況。
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