廢水污染整治方案
廢水是較為難解決，而且解決成本費和成本也是非常大的。廢水來自于噴涂前解決造成的脫油、磷化處理、鈍化處理廢水、負極電泳原理造成的含電泳漆的廢水、水溶性中建筑涂料的的噴漆室及清理造成的廢水，油漆噴漆室循環系統自來水按時排污的廢水。一般將所有廢水集中化在別墅地下室依據廢水類型各自開展整治。針對含強酸強堿廢水開展中合，噴涂加工，沉定、過濾、排污；對含6價鉻的廢水，應用電解食1鹽水和有機化學還原法解決。對噴漆室廢水，加上細凝劑開展解決，漆渣被全自動排出來，解決過的廢水，再次循環系統應用，漆渣燒毀或與別的工業生產廢棄物一起解決掉。
涂裝設備工藝時間有所偏差
有的設計者為了降低造價，經常會通過減少工藝時間來達到目的。一般常見的有如：1，涂裝生產線前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液；2，固化時沒有考慮到具體的升溫時間，造成固化---；3，噴漆流平時間不夠，噴涂表面處理，從而造成漆膜流平不夠；4，固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導致了噴漆或下件時工件過熱或者是不夠固定．
輸送設備設計不當：
從設計角度來說，西藏噴涂，這工件的輸送方式是有多種的，如果設計不當的話，容易對生產能力、工藝操作、上下件都會產生---后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。涂裝設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求，在設計的時候，這些方面都要考慮得當才是．
涂裝生產線是整車項目中不可缺少的一部分，在汽車涂裝過程中，由于需要使用涂料，通常被認為是一個污染大戶，是產生污染物zui多的一個環節，包括廢氣、廢水和廢渣。因此，噴涂技術，如何有效治理汽車涂裝生產中的廢氣已成為亟待解決的重要問題。
涂裝廢氣處理設備特點：
涂裝廢氣主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機1溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲1---、---、甲1---等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線上，其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發生源。
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