手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸插入減速機(jī)輸入端孔。插入時(shí)必須包管兩者同心度同等和二側(cè)法蘭平行。好像心度差別等或二側(cè)法蘭不屈行必須查明緣故原由。別的，在安置時(shí)，嚴(yán)禁用錘擊，即可以防備錘擊的軸向力或徑向力過大破壞兩者軸承，又可以通過裝置手感來果斷兩者共同是否符合。果斷兩者共同同心度和法蘭平行的要領(lǐng)為：兩者相互插入后，兩者法蘭-貼緊，漏洞同等。
斜齒輪減速機(jī)常見故障及原因：
1.減速機(jī)過熱。減速機(jī)過熱多是因?yàn)檫^載或是潤滑油問題，過載的話，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷即可，如果不能調(diào)整，那么就換上功率的齒輪減速機(jī)，潤滑油問題則分兩種情況，一種是潤滑油過多，一種是潤滑油過少，要根據(jù)自身情況和減速機(jī)的相關(guān)規(guī)定加入適量的潤滑油。
2.噪聲過大。首先機(jī)器常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候本身就會(huì)發(fā)出聲音，除此以外，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程發(fā)出的其它非常規(guī)聲音都是噪音，如果在減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或研磨時(shí)發(fā)出噪音，那么首先應(yīng)考慮是否是缺乏潤滑油的潤滑，如果不是，那么多是由于軸承出現(xiàn)故障；如果像是一下下的敲擊聲音，那么多是由于常年的操作設(shè)備老化，或者是不規(guī)范操作造成的減速機(jī)嚙合不規(guī)則所發(fā)出的，軌道滑輪擋板企業(yè)，出現(xiàn)這樣的問題就需要和廠家聯(lián)系了；以上兩種噪聲都是有規(guī)律的穩(wěn)定的噪聲，如果出現(xiàn)不穩(wěn)定的噪聲的話，那么首先就要考慮油的問題了，要么是潤滑油太少，要么是油受到了污染，造成了變質(zhì)。
3.漏油，這種情況沒什么可說的，就是密封件壞了，但如果是通氣器漏油，那么可能是以下兩種原因，一個(gè)是通氣器安裝不正確，軌道滑輪擋板，這種情況一般不太多，更多的是第二種，就是油加入的過多了。
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，軌道滑輪擋板單價(jià)，會(huì)有哪些因素引起的呢？
主要有以下幾點(diǎn)：
1、 齒面-的磨損；
2、 嚙合狀況發(fā)生改變；
3、 潤滑狀況-等。
一般情況下以上幾點(diǎn)中的潤滑狀況-這一因素相為較少見的，軌道滑輪擋板供應(yīng)商，因潤滑系統(tǒng)工作正常。而在潤滑系統(tǒng)工作正常的情況下齒面出現(xiàn)磨損的可能性也較小，所以齒面的磨損情況與潤滑系統(tǒng)是否正常有很大的直接關(guān)系。那么影響減速機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的可能性因素就是嚙合狀況發(fā)生改變了，嚙合間隙的變化是齒輪箱產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因。而影響嚙合的狀況的可能性因素除開齒面-磨損外，還有齒輪軸彎曲、齒輪軸支承軸磨損大等。
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