直線導(dǎo)軌的工作原理
直線導(dǎo)軌的工作原理
直線導(dǎo)軌可以理解為是一種滾動導(dǎo)引,是由gang珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間滾動循環(huán), 從而使負載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的線性運動,寧夏滑軌生產(chǎn),并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一,能輕易地達到-的定位精度。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計,使線形導(dǎo)軌同時承受上下左右等各方向的負荷,hgr4米滑軌生產(chǎn),的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓pmi的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運動。
韓國sbc直線導(dǎo)軌的摩擦阻力
sbc直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數(shù),hg系列滑軌生產(chǎn),以致能da限度減少所需的驅(qū)動力和升溫幅度。摩擦阻力取決于載荷、有效載荷、速度和潤滑。通常,輕載荷以
高速運行時更易受到潤滑的影響,而中等或重載荷運行更易受載荷的影響,不易受潤滑選項的影響。
*直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的摩擦系數(shù)( ):0.002 0.004
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