霸州市恒龍(圖)-鋁合金搶修支柱廠家-鋁合金搶修支柱

鋁合金搶修支柱是鐵路線電氣化鐵路路段全天接觸網維修的型臨時性支撐，針對因車子撞擊損害、滑坡貨品撞擊等諸種意外事件導致的接觸網斷桿安全事故，及其站場、區段等主線地區接觸網更新改造的臨時性銜接等狀況，臨時性取---觸網支撐，用以安裝各種觸碰懸架的理想化支撐，鋁合金搶修支柱生產廠家，便于于修復路線供電系統，進而降低因維修時間太長而產生的財產損失；也是接觸網作業區的維修工具之一。鋁合金搶修支柱lhsqt-i型：鋁塔品質：90kg；鋁塔高度：8000mm；基座品質：115kg不包括平衡塊和懸架一部分；可用護軌：1435毫米±15mm；容積：22kn.m允許撓度：額定值扭矩22kn.m功效下，頂端撓度＜h/100；應用介限：＞2440mm導高：5300mm-6400mm鋁合金搶修支柱lhsqt-ii型：鋁塔品質：90kg；鋁塔高度：8000mm；基座品質：70kg不包括平衡塊和懸架一部分；可用護軌：1435毫米±15mm；容積：22kn.m允許撓度：額定值扭矩22kn.m功效下，頂端撓度＜h/100；應用介限：＞2440mm導高：5300mm-6400mm鋁合金搶修支柱lhsqt-iii型：鋁塔品質：95kg；鋁塔高度：8000mm；基座品質：135kg不包括平衡塊和懸架一部分；可用護軌：1435毫米±15mm；容積：22kn.m允許撓度：額定值扭矩22kn.m功效下，頂端撓度＜h/100；應用介限：＞2440mm導高：5300mm-6400mm

  接觸網是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網是鐵路電氣化工程的主構架，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，用于輸電線路的桿塔發生事故時，作為暫時過渡措施替代原桿塔的功能，恢復送電。鋁合金搶修支柱桿體重量輕、強度高、便于運輸組裝、使用方便、安穩---。底座組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。設計有可調節支腿與底座聯接，可以更方便的將底座調平。