柵欄道閘
柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，與直桿道閘不同，車庫道閘，檔桿由一個直桿變成了可以收縮的柵欄式，當(dāng)檔桿放下時，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區(qū)域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區(qū)域一起遮擋。相對于直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面，能更有效的的進行通行阻擋。一般作為住宅小區(qū)出入口處車行道閘，有時也可作為非機動車行道閘和人行道閘。
道閘系統(tǒng)結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用一卡通系統(tǒng)的經(jīng)驗，折臂道閘，切實從用戶和管理者的角度出發(fā)，對道閘系統(tǒng)設(shè)定了多種管理模式；
多種管理模式及功能設(shè)置
1、能適應(yīng)各種工作方式的道閘系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實際情況進行任意設(shè)定，天津道閘，如讀卡機類型(入口機或出口機)、停車場的嵌套管理模式等。
2、停車場管理軟件不僅可以對道閘狀態(tài)進行實時監(jiān)控，道閘一體機，在電腦顯示屏上形象地顯示道閘的開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及對道閘上是否有車的狀態(tài)進行實時地顯示，而且可以對出卡機進行控制和檢測。
道閘控制器的特點：
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，至大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。
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