鋼管缸體內孔淬火調質熱處理生產線---優點：
1、本成套設備簡潔、實用，設備投資小。節省人力，減輕工人勞動強度。工件變形小，可省去校直設備。
2、采用igbt，器件，不要老式可控硅，效率比老式可控硅中頻提高30%-40%，節電30%-40%。
3、 本設備為串聯諧振電路拓撲，感應器為隔離懸浮電壓，安全；而可控硅中頻為并聯諧振，感應器為直接電壓500v，如絕緣破損受潮， 則有不安全之慮。
4、本設備采用國際的pwm控制，占功比調功，進網側不用電抗器，不用前級調功可控硅。對電網和其他設備影響甚微；而可控硅中頻，用電抗器平波，車床導軌淬火生產線優點，前級可控硅調功，諧波---，對電網和同網設備有較---諧波干擾。
絲杠調質設備﹨絲杠調質熱處理設備工藝規劃:
選xxyp-160型設備加熱處理，臺州車床導軌淬火生產線，完成絲杠調質：淬火820-940℃的工藝要求，對絲杠調質進行適當的正火，車床導軌淬火生產線惠，以---組織和性能，提高使用壽命。對絲杠調質進行合理的熱處理后，在相同的工況條件下，絲杠調質的使用壽命提高了近2倍。5mm之間，淬火速度快，淬火后十字軸類零件表面韌性好，淬硬層適中，氧化脫碳少。
選xxyp-120型完成溫度560-650℃空冷的回火，硬度：27-34處理:穩固表面硬度和足夠的淬硬---，---較好的、韌性、耐磨、耐腐蝕性。
絲杠調質設備﹨絲杠調質熱處理設備igbt超音頻主要優點采用igbt器件、采用效率組合諧振技術、采用低電感電路安排、采用-數字電路、采用更全的成熟的保護技術。
后橋軸套淬火設備_汽車后橋軸套淬火設備淬火原理：
將工件放在用空心銅管繞成的感應器內，通入中頻交流電后，在工件表面形成同頻率的的感應電流，車床導軌淬火生產線-，將零件表面迅速加熱瞬間即可升溫800～1000度，心部仍接近室溫后立即噴水冷卻或浸油淬火)，使工件表面淬層一致。
后橋軸套淬火設備_汽車后橋軸套淬火設備的特點：
1、采用igbt器件，元器件采購。
2、采用頻率組和諧振技術。
3、采用低電感電路安排、-數字電路。
4、采用更全、成熟的保護技術。
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