1、為提高深基坑圍護的性，需要對鋼板樁的入土---，進行理論數據的計算，并對圍護樁的強度及穩定性進行驗證，---深基坑施工的---性。
2、沉設圍護樁的施工中，嚴格按照沉樁規范施工，基坑四角必需采用角樁，0大程度的提高小齒口鋼板樁防漏性能，---下道工序順利進行。
3、采用250*250h型鋼實施圍護樁，周邊圍令加固，并根據具體情況增設對角斜撐距離及數量，現場配備壓密注漿機，對個別滲漏處進行止漏處理，實現鋼板樁圍護項，技術參數達到規范要求。
4、嚴格按照基坑施工規范實施每道工藝的施工，開挖坑土堆放至10m～15m1倍樁長以外，坑土堆放要平整0大程度的減小堆土對圍護樁的側壓力，增強圍護的安全系數，即時對坑內積水進行抽排。在對-實施挖土時，挖土機械嚴格按照規范操作，0大程度的減小挖土機械單位受力面積，沖擊荷載，對圍護樁的破壞，---基坑安全。
5、建立嚴格的工序交接程序，制定科學、嚴謹、可行的施工計劃，0大程度的調動施工群體的主觀能動性，擬定合理的獎罰條律，堅持以人為本，安全第0一的原則，加強協作意識，高度重視施工，如期完成施工任務。
鋼板樁經過裝卸和運輸，會出現撞傷、彎扭及鎖口變形等情況，因此我們需要做好插打鋼板樁前的檢查和準備工作。
1、鎖口的變形檢查。用一塊長約2米的同類型、同規格的鋼板樁作標準，濰坊鋼板樁，將所有同型號的產品從鎖口通過檢查，檢查時采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾從鎖口通過檢查，對于檢查出的鎖口扭曲進行校正。
2、寬度檢查。為---每根板樁的兩側鎖口平行，同時，盡可能使寬度都在同一寬度規格內，需要進行寬度檢查。對于每根板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值以小于1cm 為宜，鋼板樁支護，對于肉眼看到的局部變形可進行加密檢測，對于超出偏差的不予投入使用。
3、其它檢查。由于前期使用，有可能會導致表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣，這類的板樁也不能使用。
4、檢查振動錘。振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備，在打拔---定要進行檢查，---線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到380－420 v，而夾板牙齒不能有太多磨損。
5、涂刷黃油混合物油膏。為了減少插打時鎖口間的摩擦和減少圍堰的滲漏，在鋼板樁鎖口內涂抹黃油混合物油膏重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1。
6、插打、檢測導向設備： 在鋼板樁插打之前，利用已有的施工平臺，先打定位樁，定位樁采用直徑為53cm鋼管樁，安置時，根據測量定位，邊插打邊檢測，把定位樁準確地安置在鋼圍堰內側，橫橋方向4 根，順橋方向2 根，每根定位樁上焊接二個只。
1. 戰略機遇
憑借我國正面臨著重要的戰略機遇期，又處于經濟快速增長階段，“十一五”成了中國水運史0上投資規模0大、港口水運建設呈飛越式發展的黃金期。
隨著經濟一體化，港口已是作為國際貿易得以實現的重要---，其作用和---也日益---。
雖然“十五”期間是我國交通事業發展快、為引人矚目、社會關注度0大、成就---的時期，但在經濟高速增長的情況下，交通供給總量仍顯不足0。交通0部在“水運工程建設---”上，提出水運建設必須緊扣-發展的需求，適度加快---發展， “十一五”中央投資的水運工程400個億，是“十五”18個億的22倍還多，它們還能帶動地方投資約1000億元。
通過泊位增長情況同樣印證了水運建設的飛速發展。統計0局于2008年11月11日---網站公布了從1978年至2007年底的29年間新增泊位10669個。但供給總量仍顯不足，因此交通0部提到了要適度加快---發展。交通運輸0部的發展戰略意味著將新增很多泊位，僅山東省青島市2009年3月信息，青島港董家口港區---500億打造新青島港，建設泊位總數達到112個，比青島港膠州灣內現有泊位總和還多20個。說明鋼板樁具有很大的應用市場，鋼板樁出租，怎樣開拓這個市場，關鍵是首先港口工程設計人員通過一些工程實例，認識鋼板樁，大膽使用鋼板樁。
2. 鋼板樁等建筑鋼結構---的---性
隨著鋼結構產品的廣泛使用，建筑鋼結構的---性越來越被人們認識。2010年9月17~19日在上海召開的鋼結構中國品牌2010國際峰會上，上海同濟大學陳---、峰會組委---中國建筑金屬結構協會會長姚兵還有眾多---說得好，鋼結構是綠色產業和循環經濟的代表，中國建筑鋼結構從起步到發展，得益于學習發達---技術。上海世博事務協調局丁---在會上介紹：上海世博會園區早在規劃時就從建設工期和綠色低碳的要求出發，明確了在建設當中大量應用鋼結構及其技術的指導原則和技術路線。中國館用鋼量達到了2.3 萬多噸，無論是臨時設施還是永0久場館，鋼結構的總用量達到了15 萬噸。德國館、加拿大館、沙特館、阿聯酋館等一大批優0秀建筑，優美造型，鋼結構都發揮了---的作用，而這些造型各異的場館，也為美輪美奐的上海世博園區增添了很多亮點。整個世博會建設工期非常緊迫，和傳統結構形式相比較，鋼結構技術的廣泛應用，為園區建設贏得了超過40%的-工期。另外園區的臨時場館及其配套設施，也廣泛應用鋼結構，充分實現了綠色、低碳、世博的理念，因為世博會后，很多臨時館、租賃館將異地利用、循環重建，也體現了資源的集約化使用和循環重---用的要求。
鋼筋混凝土在港口水工建筑工程中曾經起到了非常重要的作用，但到了二十一世紀，大部分港口水工工程仍舊停留在以鋼筋混凝土為主要結構的水平，我們山東省幾十個港口沒有一個采用鋼板樁結構的，鋼板樁施工單位，這不符合發展潮流。發達已經大都使用鋼板樁、鋼管樁等作為碼頭結構主體，因此他們用鋼量---超過我國，客觀上推動了他國鋼鐵工業發展。
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