目前，機動車和非道路移動機械是北京細顆粒物(pm2.5)的主要來源之一。北京現有重型柴油車25萬輛，外埠進京柴油貨車日均約3萬輛次，嘉定區柴油尾氣凈化器，這些車輛的氮氧化物(no2)和顆粒物(pm10)排放量，車檢柴油尾氣凈化器，分別占機動車排放的70%和90%以上。同時，未登記的非道路移動機械約6至8萬輛，柴油尾氣凈化器廠家，污染情況較汽車更為---。
為---機動車和非道路移動機械氣體排放污染，保護和--環境，保障公眾健康，推進生態文明建設，促進經濟社會可持續發展，北京正在制定《北京市機動車和非道路移動機械排放污染---條例》。
★ 全程包裹錫箔隔熱套，升溫效果好；
★ dpf陶瓷載體的封裝工藝使用襯墊全部采用-3m，原始襯墊尺寸是11.8~11.9mm相對應一般的6mm原始尺寸襯墊，后的壓裝效果會好很多，當使用中發動機的排氣使得dpf載體受熱后好壞的襯墊差異表現，寶發dpf載體不容易破損、破裂。
★凈化器doc及dpf的封裝外殼材料全部采用不銹鋼材料，柴油尾氣凈化器價格，高溫下耐銹蝕；不銹鋼封裝，外形美觀，結構堅固；
★ dpf陶瓷載體有碳化硅sic及堇青石兩種材料可以選擇，碳化硅材料的抗高溫能力和化學腐蝕性能好。碳化硅sic載體可以耐受1400度以上高溫，而堇青石可以耐受800度的高溫。采用電爐再生時的碳化硅載體使用壽命高于堇青石50倍以上。
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