賦稅高
無論在國外的哪個(gè)市場(chǎng)，中泰物流貨運(yùn)代理服務(wù)，海外倉都---會(huì)遇到法律風(fēng)險(xiǎn)。任何一個(gè)倉庫，在當(dāng)?shù)貋碚f都應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐膶?shí)體企業(yè)開設(shè)，而不是一個(gè)倉庫。發(fā)貨即買賣，而買賣就必須要納稅，而如果無法給終端客戶提供當(dāng)---務(wù)，則會(huì)被認(rèn)為行為。
人才缺乏或者說勞動(dòng)力成本高
倉儲(chǔ)打造需要it技術(shù)和供應(yīng)鏈管理人才，除非是美國等這樣的發(fā)達(dá)，一些新興的物流倉儲(chǔ)并不發(fā)達(dá)，中泰物流貨運(yùn)，就很難招到相應(yīng)的人才；而哪怕是在發(fā)達(dá)，本身勞動(dòng)力成本就非常高，無論哪個(gè)方面都會(huì)增加海外倉的運(yùn)作成本。
常見的跨境物流運(yùn)輸方式有：國際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸。
1、國際快遞
國際商業(yè)快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的或地區(qū)之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國際快件到達(dá)目的之后，需要在目的國進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)終目的地。
2、空運(yùn)運(yùn)輸
空運(yùn)運(yùn)輸指使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。
3、海運(yùn)運(yùn)輸
海運(yùn)運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同和地區(qū)港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，包括海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱。
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