1、電子汽車衡作了上述調(diào)試檢定后，還應(yīng)做一定的模擬考核。載重汽車運(yùn)載模擬稱量重物或---碼，18米地上衡供應(yīng)商，以計(jì)量允許的速度正反向馳上秤臺(tái)，以考核秤的精度。
2、自行調(diào)試完成的商貿(mào)用電子汽車衡，根據(jù)計(jì)量法規(guī)定，還必須報(bào)請(qǐng)計(jì)量部門，依照電子汽車衡的檢定規(guī)程進(jìn)行正式檢定，并給予---。
3、不論是商貿(mào)用電子汽車衡還是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)考核用電子汽車衡，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)際使用后，18米地上衡，應(yīng)重新依照上述方法檢測(cè)計(jì)量精度，復(fù)檢相隔時(shí)間一般應(yīng)不少于三個(gè)月。
動(dòng)載稱重模塊的選型
一般根據(jù)容器的支承點(diǎn)來(lái)選用3只一套或4只一套的模塊的量程。由于存在著秤體容器自重及振動(dòng)沖擊、偏載等因素，一般按下列規(guī)則選用，多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負(fù)荷秤臺(tái)、容器等+變動(dòng)負(fù)荷需稱量的載荷≤選用傳感器額定載荷×所配傳感器個(gè)數(shù)×70％。其中70％的系數(shù)是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載因素而加的。
山東魯北電子衡器有限公司數(shù)字汽車衡規(guī)格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，電子汽車衡，數(shù)字式汽車衡，模擬式汽車衡，18米地上衡價(jià)格，便攜式汽車衡，無(wú)人值守汽車衡，汽車地磅秤，卡車地磅秤等。
汽車衡技術(shù)更新速度快
雖然18米地上衡行業(yè)是個(gè)古老行業(yè)，但現(xiàn)代汽車衡則是融合計(jì)算機(jī)、微電子、信息處理和自動(dòng)控制等多項(xiàng)機(jī)電技術(shù)的知識(shí)密集型產(chǎn)品。今天的汽車衡，除計(jì)量功能外，還有監(jiān)測(cè)、運(yùn)算、控制、管理等多項(xiàng)功能，成為控制產(chǎn)品、降低物品消耗、提高勞動(dòng)效率、保護(hù)正當(dāng)商貿(mào)等環(huán)節(jié)中不可缺少的計(jì)量與控制設(shè)備。
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