增大襯套導向間隙法 在高低溫下，阻尼彈簧減震器加工廠，當軸徑與襯套內孔徑的線膨脹不一，且軸的膨脹大于襯套內孔的膨脹時，軸的運動或轉動將產生卡跳現象，如高溫蝶減震器。如果這時減震器的實際工作溫度又符合減震器的工作溫度要求時，阻尼彈簧減震器廠家，可能就是制造廠的問題。對解決問題來講，自然是增加導向間隙。簡單的辦法是把導向部位的軸徑車小0.2～0.5mm，并應盡量提高其光潔度。
---彈簧減震器產品在相對正常的環境中使用。雖然彈簧減震器廠家生產的彈簧減震器表面使用臘腸狗鐵銹，并且經過500小時的鹽霧試驗后防銹，但也應防止減震器在強酸、強堿和高濕環境中使用。
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彈簧減震器的類型如何選擇：如何確定安裝在設備上的彈簧減震器的數量：如果設備制造商提供了這些數據，無錫阻尼彈簧減震器，則應符合制造商的規定；減震器在正常情況下的安裝間隔不超過2m，根據該間隔可以計算彈簧減震器的安裝量。如果設備有槽鋼底座，且底座強度足夠強，則可以適當增加彈簧減震器的安裝間隔，適當減少彈簧減震器的安裝數量。
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