(二)螺桿式制冷機組的啟動實際操作
1)氟利昂水泵、制冷水泵、鍋爐風機運行時的響聲、震動狀況，水泵的出入口壓力、水的溫度等各種指標值是不是在正常的工作中主要參數范疇內。
2)潤滑脂的溫度是不是在60c下列，汽壓是不是高過排氣壓力0.15~o.3mpa，油量是不是一切正常。
3)壓縮機處在超負荷運行時，呼吸壓力值是不是在0.36~0.56mpa范疇內。
4)壓縮機的排氣壓力是不是在1.55mpa下列，排氣溫度是不是在100c下列。
5)壓縮機運行全過程中，收購溴化鋰制冷機組，電動機的運行電流是不是在要求標準內。若電流過大，就應調整至減載運行，避免電機因為運行電流過大而損壞。
6)壓縮機運行時的響聲、震動情形是不是一切正常。以上各類中，若發覺有異常狀況時，就應該馬上關機，查清緣故、故障檢測后，再重啟發電機組。切勿帶上問題讓發電機組運行，制冷機組，以防導致重大安全事故。
十、壓縮機的吸氣溫度:
吸氣溫度是指壓縮機吸氣腔中制冷劑氣體的溫度，吸氣溫度的高低，制冷機組維修公司，不僅影響排氣溫度的高低，而且對壓縮機的容積制冷量有重要影響。壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高，制冷劑被吸人時的比容大，此時壓縮機的單位容積制冷量小。相反，壓縮機吸氣溫度低時，其單位容積制冷量則大。但是，壓縮機吸氣溫度過低，可能造成制冷劑液體被壓縮機吸入，應避免壓縮機發生“液擊”。
為了-壓縮機的正常運行，其吸氣溫度需要比蒸發溫度高一些，氟制冷機組，亦即應具有一.定的過-。對于活塞式冷水機組，其吸氣過-一般為5°c~10°c， 如果采用干式蒸發器，則通過調節熱力膨脹閥的調節螺桿，就可以調節過-的大小。此外，要注意壓縮機吸氣管道的長短和包扎的保溫材料性能的好壞對過-會有一定影響。
針對應用模塊化風冷熱泵和vrv多聯機的新項目，我自己感覺假如-方經濟發展能力還行得話vrv多聯機要比模塊化風冷熱泵初投資貴20%~25%，我還是更-用vrv的多聯機組，緣故之一是其使用期限和能效等級都比模塊化風冷熱泵-，盡管投資略貴，但長期的應用后，其稍高的能耗等級足夠短時間取回高出一部分的投資。之二是vrv只需施工-，相對性于模塊化風冷熱泵會出現-的-性。之三是源于自己對日本精密產業鏈的那一份-的情結。
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