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隨著機械加工制造產業的發展,機械加工效率和要求越來越高,機械加工裝備產品需不斷升級換代。熱處理工業作為機械制造產業的重要環節,為-和提升機械產品零部件的耐磨性、強度等使用性能提供了保障。滲碳淬火工藝是一種常用金屬零件表面改性熱處理方法,在機械制造產業中廣泛應用。
機械零件在進行滲碳淬火處理時,滲碳層-、淬火后零件的硬度、金相及變形量等技術要求與零件使用性能密切相關。在滲碳淬火處理一些厚大尺寸或淬透性較差鋼材零件時,普通淬火油冷卻性能不能滿足零件淬火后硬度、金相等技術指標的要求。因此,為-厚大尺寸或淬透性較差鋼材零件在淬火后技術要求,提高工件的淬火,柴機油標準,冷卻性能-的快速淬火油、淬火油的應用越來越普遍。
1.應用背景
我廠主軸類零件使用材料是20crmnti,需要在鍛件毛坯粗加工后進行滲碳淬火處理,滲碳層深為1.2~1.6mm,淬火后表面硬度為58~63hrc。近期,在生產過程中檢測出主軸類零件在淬火后局部見圖1直徑為130~240mm處表面硬度為40~50hrc,低于圖樣技術要求,出現硬度不合格問題,導致零件報廢,延誤生產周期。
首先,冷卻液的基礎液里面,乙二醇含量越高,結冰溫度就越低。那么這只是冷卻液的基礎液部分。我們知道,冷卻液在發動機里循環流動,對于金屬來說肯定是有一定的腐蝕性的事實上哪怕是水,只要高速流動,對金屬也有一定腐蝕性,只是很慢,因此冷卻液里會添加針對性的添加劑。
除了“基礎液”,還有添加劑
另外,在水里吹泡泡,國六柴機油,水面就會有氣泡產生,在發動機里,我們不希望冷卻液在流動的時候有氣泡存在,因為這會降低散熱效果并加快金屬腐蝕,所以我們還會添加“消泡劑”。
添加劑的主要作用,就是防止金屬的腐蝕,此外還有一定的防止水垢形成的能力,并且提高耐變質、耐渾濁的一些其他功能。一般我們把添加劑叫做防腐蝕劑。那按照添加劑的成分的不同,現在的冷卻液基本分為以下幾種類型。
因此通過這個特性,生產廠商就可以調出冰點不同的防凍液。比如40%的乙二醇和60%的軟水混合,防凍液冰點為-25℃。當水和乙二醇各占一半時,防凍液冰點為-35℃。
所以,我們可以得出結論,當防凍液不足時,可以加適量的水,但好不要加自來水,要加軟水或蒸餾水,當然,純凈水也是軟水的一種。因為自來水容易產生水垢。重要的是不可加入過多,否則會改變防凍液冰點,到時候就得不償失了。
我的建議是好不要加水,現在路邊-找一個汽配店應該就能買到和自己車配套的防凍液,并且價格也-,關鍵是不用-凍住,重卡柴機油,何樂而不為呢?
冬天-容易起靜電,一摸車門就會被電著,搞得我都不想開車了,怎樣才能消除靜電?答:在冬天我們不僅要忍受刺骨的寒冷,每天還會被無端的--電幾次,柴機油,真的是很不爽。那如何避免呢?有下列幾種方法。1、摸車前先放電我們之所以會被電,其實是因為手和金屬接觸之后,身上的帶電粒子瞬間通過手指釋放,產生了放電的過程,使得手指有被電的感覺。
所以,我們只要在摸車之前把身上的靜電都釋放掉就行了,比如在開車前洗個手,或者先用手摸一下墻或地,都能把靜電消除。
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