國內單軌吊發展狀況
1、近幾年來，隨著煤礦經濟效益的提高，對煤礦管理的重點轉移到安全管理上來，針對輔助運輸用人多、環節多、事故多的實際情況，我國開始從國外引進柴油機單軌吊。蕞早在璐安礦務局的漳村礦和常村礦使用，改變了輔助運輸安全狀況差、效益低的被動局面，在開了個好頭。2003年開始，各大礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實踐證明，單軌吊具有安全性高、運輸效率髙、占用人員少的特點，是一種適合我國煤礦特點的本質安全型輔助運輸設備。
2、國內使用的單軌吊型號主要有國產蓄電池電牽引機車和柴油機動力機車。
國內單軌吊的生產情況。目前，我國生產單軌吊的廠家只有兩家，即太原礦山機器集團電氣發展有限公司和山東立業機械裝備有限公司，國內單軌吊主要停留在蓄電池動力的電牽引機車，目前我公司取得生產許可的主要有dx27、dx40、dx60、dx80、dx100五種型號，柴油機車的研發電氣公司正在進行中。
單軌吊作為煤礦的一種輔助運輸設備，具有安全性強、驅動力大、適應性強、經濟效益-的優點，是適應我國大多數煤礦的輔助運輸設備。
一、單軌吊對巷道的適應性強
1、單軌吊作為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用性比較強。電牽引機車運輸坡度達15°，柴油機車運輸坡度大達到24。對巷道的水平曲線半徑可達到4m，單軌吊，豎曲線半徑達達到10m，可應用于在一般平巷、斜巷、采區變坡軌道平巷、大巷等多種巷道中，具有較強的適應性。
2、單軌吊需要的巷道寬度比較小，電牽引機車設備寬僅1m，柴油機車寬1.2m，該裝備不象地歸運輸那樣對巷道安全間隙要求那么嚴格，巷道寬度很易滿足要求。
3、單軌吊對巷道高度不高，運輸綜采支架時，巷道高度為支架蕞低高度加1.3米就能夠滿足要求。
4、巷道的支護條件。可以采用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應性較強。
二、單軌吊用途較廣 單軌吊作為一種比較理想的輔助
運輸裝備，用途比較廣泛，可以在多種條件下運輸多種設備材料和物料等。
1、從運輸種類上看，單軌吊既可以運輸采掘工作面各種物料、設備，又可以掛上人車作輔助運人使用。
2、從使用形式上來看，井下單軌吊，單軌吊既可以作為綜掘機跟皮帶的輔助后配套用，又可以用來運輸安裝撤出期間的材料設備，還可以在工作面正常生產期間的物料供應。
一、產品介紹
礦用電纜拖掛單軌吊以下簡稱“單軌吊”，是利用懸空軌道，煤礦單軌吊車，以液壓為動力，實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置，作為礦山井下電纜移動、吊掛的設備，達到減少電纜移動次數，減少工作人員，礦用液壓單軌吊，減輕工人勞動強度的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，-設備使用。
該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。
二、主要特點：
1.電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。設備操作十分簡單，前后移動只需動作一個閥柄即可完成，操作靈活方便。現有的電纜拖運車在拖動電纜時至少需要3～4個人協調工作才能完成任務，并且勞動強度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合不好時，還存在一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人-閥柄即可，開絞車和推線纜可由一個人在不同的時段進行，不存在配合失誤問題。以往由3～4人才能完成的任務，現在只需一個人就可輕松完成，既提高了工作效率又節約了人員的開支，而且操作人員若有多年的電纜拖運車相近設備的操作經驗，操作起來也會覺得胸有成竹、得心應手。
2.單軌吊借用綜采工作面的乳化液泵站為動力源，不需另配備液壓系統。
3.采用剎腹板式彈簧制動器，制動力大、對導軌精度及強度要求低，無任何電力設備的參與，-設備使用。
4.設備體積小、重量輕。標配產品外型尺寸(長×寬×高)： 980×0.58×0.68m。
5.安裝方便。各部件均可獨立拆裝，運輸方便；任意位置自鎖的導軌在安裝、提升、調整快捷、安全。
6.單軌吊有的。本設備所用的所有動力源包括乳化液 、泵均來自于采掘面的乳化液泵站，不需另備液壓系統；本設備可在各礦現有的電纜托運車上改造，大限度的減少設備投資。
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